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- 목 차 - I. 주제선정 이유 1. 현대자동차의 주요 연혁 II. 미국 시장의 분석 1. 미국자동차 시장 규모와 현황 1. 현대자동차의 미국 수출 2. 미국 시장의 전략적인 진출 요인 3. 현대자동차의 미국 수출 판매 현황 4. 미국 시장내 주력 차종 IV. 현대자동차의 미국 시장 마케팅 전략 1.제품전략 2. 가격전략 3.촉진 전략 4. 유통전략 V. 경쟁기업 비교 분석 1. 현대VS 도요타 2. 도요타의 자체브랜드인 렉서스 VI. 현대 자동차의 극복 과제 VII. 현대자동차의 향후 전략 - 목 차 -
I. 주제선정 이유 1. 현대자동차의 주요 연혁
Ⅰ. 주제선정 이유 2. 해외진출의 어려움과 극복 과정을 관찰 3. 한국의 자동차 산업- 대미수출의 25% 1. 현대 자동차의 끊임 없는 도전 정신에 대해 조사 2. 해외진출의 어려움과 극복 과정을 관찰 3. 한국의 자동차 산업- 대미수출의 25% - 한미 FTA ‘자동차’분야 2.5%의 관세 철폐 타결 - 미국 내 가격 경쟁력 회복 가능성
1.현대자동차의 주요 연혁 1967 현대자동차(주)설립 1968 CORTINA 양산 개시 1974 현대자동차(주) 기업공개 1967 현대자동차(주)설립 1968 CORTINA 양산 개시 1974 현대자동차(주) 기업공개 1975 종합자동차공장 준공 1976 PONY 시판, 에콰도르 포니수출 1986 전차종 생산누계 100만대 돌파 2003 「글로벌환경경영 」공식 선포 2004 1000만대 수출로 한국 수출 역사 신기록 중형세단『쏘나타(SONATA)』탄생 2005 앨라배마공장 준공 현대-기아차, 미국 기술연구소 준공 친환경/고성능『투싼 VGT』출시 2006 중형 디젤 승용『쏘나타 VGT』출시 2007 2007년형『쏘나타』출시
II. 미국 시장의 분석 1. 미국자동차 시장 규모와 현황
II. 미국 시장 분석 1.미국자동차 시장 규모와 현황
III. 현대자동차 미국 시장 진출 과정 현대자동차의 미국 수출 2. 미국 시장의 전략적인 진출 요인 3. 현대자동차의 미국 수출 판매 현황 (차종별 판매 대수) 4. 미국 시장내 주력 차종
1. 현대자동차의 미국 수출 1) 수출결정요인 - 저가를 선호하는 수요존재 - 경쟁자의 부재 2) 결과 - 미국시장 수출 7개월 만에 100,00대의 판매실적을 달성하였다 - 1996년 총 판매대수 : 168,882대(31개 판매지점 : 지점당 평균 1,431대 판매) - 초기에는 남부, 서부, 동부지역을 중심으로 판매하였으나 1987년에는 일리노이주에 판매 지점을 열어 중부지역까지 진출하였다.
1.현대자동차의 미국 수출 3) 엘라베마주의 FDI 추진전략 (사례) - FDI 추진 배경 - 엘라바마주 선택이유 (Home Country Benefits) - 엘라바마주가 현대자동차를 유치한 이유 (Host Country Benefits) <엘라바마주 공장 전경>
2. 미국 시장의 전략적인 진출 요인 시장기회 요인 가격 우위 전략 비용 우위 전략 4) 시장 진출 전략 5) 독자 모델 개발
3. 현대자동차의 미국 수출 판매 현황 (차종별 판매 대수) 2007 2006 DSR (하루 당의 판매 대수) sales days 24 26 전년동월비 General Motors 305,204 336,652 12,717 12,948 -1.8% Ford Motor 213,575 245,945 8,899 9,459 -5.9% DaimlerChrysler 193,104 190,095 8,046 7,311 +10.0% 토요타 자동차 210,457 219,965 8,769 8,460 +3.7% 혼다 126,419 139,124 5,267 5,351 -1.6% 현대 자동차 39,137 41,025 1,631 1,578 +3.3% 기아 자동차 26,007 27,807 1,084 1,070 +1.3%
4. 미국 시장내 주력차종 <AZERA>
4. 미국 시장내 주력차종 <SONATA>
4. 미국 시장내 주력차종 <SANTAFE>
4. 미국 시장내 주력차종 <TUCSON>
4. 미국 시장내 주력차종 <ELANTRA>
4. 미국 시장내 주력차종 <ACCENT>
IV. 현대자동차의 미국 시장 마케팅 전략 1) 제품 전략 2) 가격 전략 3) 촉진 전략 4) 유통 전략
IV. 현대자동차의 미국 시장 마케팅 전략 1) 제품전략(Product) ‘6시그마 운동'의 실시 '품질합격제도'의 도입
IV. 현대자동차의 미국 시장 마케팅 전략 2) 촉진전략(Promotion) '10년 10만마일 보증제‘ '10년 10만마일 보증제‘ 다양한 스폰서 활용을 통한 이미지 재고
IV. 현대자동차의 미국 시장 마케팅 전략 3) 유통전략(Place) 좋은 딜러망의 확보
IV. 현대자동차의 미국 시장 마케팅 전략 4) 가격전략(Price) "가격 대비 좋은 차"에서 "품질 좋은 차"로…
V. 경쟁기업 비교 분석 1) 현대 VS 도요타 2) 도요타의 자체브랜드인 렉서스
V. 경쟁기업 비교 분석 VS
1. 현대VS 도요타 <판매량 비교> 369만3277대 순위 그룹 판매수 1 GM 838만1800대 2 도요타 812만대 3 포드 620만8700대 4 폭스바겐 524만2800대 5 다임러크라이슬러 485만4700대 6 현대·기아 369만3277대 7 닛산 359만7700대 8 PSA 339만대 9 혼다 336만5000대 10 르노 253만3400대
2006년도 미국내 도요타자동차의 총 판매대수는 254만대 2006년도 미국내 도요타자동차의 총 판매대수는 254만대. 현지생산이 120만대정도로 나머지 수요는 일본 자국내의 수출물동량으로 충족. 온타리오 캠브리지 (25만대, 4,230명) 켄터키 조지타운 (50만대, 7,000명) 인디아나 프린스턴 (30만대, 4,700명) 캘리포이나 프리몬트 (30만대, 5,600명) 멕시코 티주아나 (3만대, 700명) 텍사스 산안토니오 (15만대, 2,000명) 도요타 북미공장 현황 캐나다 온타리오 (15만대, ’08 예정) 멕시코 (2010 예정)
TOYOTA 다양한 라인업구축(33종 및 렉서스 브랜드) 21세기 자동차품질의 새 기준인 감성품질추구 및 휴먼터치 광고전략 친환경적인 이미지 구축 지속적인 품질관리를 통해 지금의 포지셔닝을 유지하려고 노력 강력한 딜러망 구축 스포츠마케팅(F1진출 및 도요타컵) 강력한 A/S망 구축 가상 온라인 판촉
2. 도요타의 자체브랜드인 LEXUS - LEXUS의 VIP 마케팅 1989년 미국 시장에 출시 출시 2년만에 미국에서 가장 높은 판매고 기록 JD 파워 내구 품질 만족도 평가에서 12년 연속 1위
-세계 그 어떤 명차보다 더 좋은 차- 1. 최고 속도 : BMW, 벤츠의 최고 속도 222KM 이상 2. 연비 : 리터 당 8킬로 이상 3. 조용함 : 실내소음은 100 킬로 속도로 달릴 때 61 db 이하 4. 공기 역학 : 공기 저항은 0.32 이하 5. 무게 : 무게는 1.76톤 이하
Lexus의 성공 미국 시장 진출 15여 년이 지난 현재 미국내 럭셔리 카 중 가장 뛰어난 품질과 재구매율이 가장 높은 차로 포지셔닝 <Lexus LS 460> <Lexus IS 250 >
Azera VS Lexus Ls
VI. 현대 자동차의 극복 과제 1. 저가 이미지의 극복 2. 패밀리룩의 개발 3. 독자 브랜드의 개발 4. 하이브리드 카의 개발
VI.현대자동차의 극복 과제 1.저가 이미지의 극복 수출 초기 EXCEL 가격 $4,995 “ basic transportation, secondary car, not major shopping list car. “ <Excel>
2. 패밀리룩의 개발 브랜드별 Identity강조 과거에는 BMW, 재규어, 캐딜락 같은 고급차의 전유물 고급차 브랜드들은 대를 이어 유사한 Design Theme 대중 브랜드들은 트렌드에 맞게 패밀리 룩의 디자인 주제를 바꿈
3. 독자 브랜드의 개발 대자동차의 벤치마킹 대상인 도요타의 Lexus가 대표적인 성공 모델 Equus 모델로 시도하였으나 실패 신 모델인 Concept Genesis로 새로운 브랜드 이미지 구축 노력 <Genesis>
4. 하이브리드 카의 개발 현재 미국은 강력한 자동차 관련 환경 규제 실시중 연일 계속되는 고유가 행진 Hybrid'의 사전적인 의미 '잡종', '혼합물' 즉 동력원을 하나의 시스템이 아닌 몇 가지 시스템을 복합으로 구성하는 것 구분 특징 내연기관 엔진 자동차 운전 영역에 한계가 없다. 배출가스에 의한 대기 오염이 유발된다. 석유 연료를 이용했을 때, 비용/거리 ratio가 크다. 순수 전기 자동차 도심지 주행이 유용하다. 소음이나 배출가스가 없다. 동력 성능이 상대적으로 낮다. 운전 영역에 한계가 있고 장시간 충전해야 한다. Infrastructure가 미비한 상태이다. 하이브리드 전기 자동차와 내연기관 자동차의 장점을 취할 수 있다. 동력 성능이 내연기관 자동차와 동일하거나 그 이상이다. 오염 물질 배출을 현저하게 줄일 수 있다. 운전 영역의 한계가 거의 없으며 배터리의 성능을 최대화 할 수 있다.
<Toyota의 Prius> 4. 하이브리드 카의 개발 <Toyota의 Prius> <Honda의 Insight>
VII. 현대자동차의 향후 전략 미국시장 공략의 3대 전략 자동차의 품질 고급신형 자동차 출시 저렴한 가격 그밖의 노력 글로벌 R&D네트워크 가동 마케팅전략 강화 '티어 원(tier one)' 그룹으로 성장
-출처- http://www.hyundai-motor.com/index.html 현대자동차의 미국시장 진출과 광고, 신인섭 현대자동차 앨라배마공장 준공, 현대자동차 한국토요타 자동차(주) 홈페이지 www.toyota.co.kr 한국자동차산업연구소, http://kari.hmc.co.kr http://www.kama.or.kr http://www.businessweek.com
감사합니다