제주북초등학교 6학년 심화반 김학선 지도교사 : 고동림 선생님 여러 가지 조건에서의 종이비행기 날리기 제주북초등학교 6학년 심화반 김학선 지도교사 : 고동림 선생님

차례 주제선정 동기 탐구 기간 및 탐구 목적 이론적 배경 탐구 문제 탐구 과정 탐구 결과 결론 프로젝트를 마치며… 참고 문헌

주제선정 동기 나는 우리 반 친구들이 종이비행기로 누가 더 멀리 가나 그런 놀이를 하고 있다가 마 침, 영재 산출물 계기로 어떻게 하면 ‘종이 비행기가 잘 날 수 있을까?’ 하는 호기심이 생겼다. 그래서 나는 ‘종이비행기가 어떤 조건에서 잘 날 수 있을지?’에 대해서 더 탐구하고자 이 주제를 선정하였다.

탐구 기간 및 탐구 목적 탐구 기간 2012년 12월 22일~ 2013년 1월 6일 탐구 목적 종이비행기의 단단함의 따른 비행거리 측정하기 종이비행기의 날개 폭의 차이 따른 활공시간 측 정 하기 종이비행기 날개 모양의 따른 비행거리와 활공시 간 측정하기

탐구 문제 종이비행기가 잘 날기 위한 조건에 대해 알아본다. 종이비행기 나는원리를 알아본다.

이론적 배경-종이비행기 나는 원리 종이비행기는 손에서 던져진 힘에 의해 관 성으로 날아가고 넓은 날개와 가벼운 재료 로 상승기류나 바람을 타면 추진력을 얻기 도 하고 공기의 압력 차 때문에 생기는 양 력에 의해 날아간다.

이론적 배경-관성이란? 관성이란 물체가 본인이 가지고 있는 에너 지나 모양을 그대로 가지고 있을려는 힘을 말한다. 예) 관성이란 물체가 본인이 가지고 있는 에너 지나 모양을 그대로 가지고 있을려는 힘을 말한다. 예) 1. 차가 달리다가 갑자기 브레이크를 밟아 멈추었을 때 차에 탔던 모든 사람들이 몸이 앞으로 가게 된다. (앞으로 계속 갈려는 관성이 있어서.) 2. 두루마리 휴지가 끊어지는 경우 (정지 관성을 이기지 못하고 끊어 진것.)

이론적 배경- 양력이란? 유체 속의 물체가 수직 방향으로 받는 힘 이다. 이 힘은 높은 압력에서 낮은 압력쪽 으로 생기며, 유체에 닿은 물체를 밀어 내 리려는 힘에 대한 반작용이다. 쉽게 말해 양력은 ‘물체를 위로 들어올리 는 힘’이다.

가설 설정-실험(1) 얇은 종이로 만든 비행기보다 두꺼운 종이로 만든 종이비행기가 더 멀리 날 아 갈 것 같다.

준비물 A4용지 잡지 하드보드지 줄자 초시계 색종이

탐구의 실제(1)-탐구 방법 각각 다른 종이로 같은 종이비행기를 접 는다. 각각 다른 종이의 비행기로 실내에서 날 려본다. 날린 종이 비행기들의 이동거리를 재본 다.

탐구의 실제(1)-탐구 과정 잡지로 만든 종이비행기 하드보드지로 만든 종이비행기 A4용지로 만든 종이비행기

가장 멀리 날아간 거리와 가장 적게 날아간 거리를 제외한 평균 탐구 결과(1) 날린 횟수 1 2 3 4 5 가장 멀리 날아간 거리와 가장 적게 날아간 거리를 제외한 평균 A4용지 4.2 4.1 3.9 4.6 5.2 4.3 잡지 5.8 6.1 5.4 5.6 6.3 5.8333…. 하드보드지 3.5 4.4 3.2 2.9 3.5333….. 단위 : M

가설 설정-실험(2) 종이비행기 날개 폭이 좁은 것보다 넓은 것이 더 멀리 날아 갈 것 같다.

탐구의 실제(2) –탐구 방법 같은 종이로 비행기 날개의 폭이 다른 종이비행기를 똑같이 접는다. 같은 종이로 비행기 날개의 폭이 다른 종이비행기를 똑같이 접는다. 각각 날개의 폭이 다른 종이비행기로 옥 상에서 날려본다. 날린 종이비행기의 활공시간을 재어본 다.

탐구의 실제(2)-탐구 과정 폭 2cm 폭 4cm 폭 6cm 폭 8cm

가장 많이 활공한 시간과 가장 적게 활공한 시간을 제외한 평균 탐구 결과(2) 날린 횟수 1 2 3 4 5 가장 많이 활공한 시간과 가장 적게 활공한 시간을 제외한 평균 폭2cm 3.2 3.1 2.80 3.5 3.07 폭4cm 3.4 3.6 3.3 3.8 3.43…. 폭6cm 3.7 3.71 폭8cm 3.9 4.1 4.2 4.01…. 단위 : 초

가설 설정-실험(3) 종이비행기 날개가 삼각형이 양력을 더 잘 받아 가장 멀리 또, 가장 많이 날 것 같다.

탐구의 실제(3)-탐구 방법 같은 종이로 비행기 날개의 모양이 다른 종이비행기를 접는다. 같은 종이로 비행기 날개의 모양이 다른 종이비행기를 접는다. 각각 날개의 모양이 다르고 종이비행기 로 실내에서 날려본다. 날린 종이비행기의 활공시간과 비행거 리를 재어본다.

탐구의 실제(3)-탐구 과정 사각형 종이비행기 오각형 종이비행기 삼각형 종이비행기

가장 멀리 활공한 시간과 가장 적게 활공한 시간을 제외한 평균 탐구 결과(3)-활공 시간 날린 횟수 1 2 3 4 5 가장 멀리 활공한 시간과 가장 적게 활공한 시간을 제외한 평균 삼각형 1.9 1.8 1.6 1.1 1.7666..7 사각형 2.1 1.4 1.7 오각형 0.9 1.2 단위 : 초

가장 멀리 날아간 거리와 가장 적게 날아간 거리를 제외한 평균 탐구 결과(3)-비행 거리 날린 횟수 1 2 3 4 5 가장 멀리 날아간 거리와 가장 적게 날아간 거리를 제외한 평균 삼각형 3.1 2.9 3.6 2.4 2.8… 사각형 1.8 1.6 1.5 1.4 1.566666…7 오각형 1.2 0.9 1.1 1.13333 단위 : M

결론 종이비행기 단단함에 따라 날라가는 첫 번째 실험에서 내 가 세운 가설이 틀렸다. 종이비행기는 바람이 안부는 곳 에 서는 얇은 종이로 접은 종이비행기가 더 잘 날라가고, 바람 의 영향을 받는 곳 에서는 단단한 재질의 종이비행기가 더 잘 날라간다. 두 번째 실험에서는 종이비행기 날개의 폭의 따라 활공시 간을 재는 실험에서 이번에는 내가 세운 가설과 맞았다. 종 이비행기의 폭이 넓을수록 종이비행기는 양력을 잘 받아 더 많이 난다. 세 번째 실험에서는 내가 세운 가설과 같이 종이비행기는 삼각형 형태의 종이비행기가 잘 난다. 그러므로 종이비행기는 날개가 넓어야 하고 단단한 재질 의 재료로 만들고 삼각형 형태의 종이비행기가 잘 날라간다.

오차 분석 던지는 힘의 세기를 정확히 알 수 없어서 정확한 실험은 하지 못했다. 던지는 힘의 세기를 정확히 알 수 없어서 정확한 실험은 하지 못했다. 실험(2)에서 바람의 영향을 받아서 정확한 실험을 못했다.

프로젝트를 마치며.. 일단 프로젝트를 마치니까 기분이 편안하 고 좋다. 이번 프로젝트를 만들면서 비행 기의 대해 한층 더 알아볼 수 있어서 좋았 다. 그런데 던지는 힘의 양 조절 하는 것에 정확하지 않아 많이 아쉬웠다. 그리고 이 번 프로젝트가 다른 주제보다 쉬워서 아쉽 다. 만약 다음 번에도 이런 기회가 생긴다 면 나는 좀 더 어렵고 깊게 나아가고 싶다.

참고 문헌 http://blog.naver.com/sam2934/100093255 639 네이버 지식in 네이버 백과사전