중국 조선업의 몰락 경영학과 201843246 윤동현
현재 상황 한국 조선업에 선박 수주량 1위를 빼앗김 올해 10월까지 전 세계 선박 발주량 : 2305만 CGT 한국 : 1026만 CGT 중국 : 710만 CGT 2010년 이후 선박을 수주한 중국 조선소 : 247곳 올해 들어 선박을 수주한 중국 조선소 : 57곳
몰락하는 중국 조선업 상승하는 임금 구조적 문제로 인한 숙련도의 하락 떨어지는 기술적 품질
기술적 문제
부활하는 한국 조선업 낮은 품질, 건조 지연으로 인한 납품 기한을 맞추지 못하는 중국 조선업 높은 기술력, 고품질, 정확한 납품 기한의 한국 조선업 10월 기준 LNG선 글로벌 발주량 : 43척, 이 중 국내 조선 빅3가 차지하는 비중 90% 2020년 시행되는 IMO의 환경규제
나의 견해 중국 조선업에 대해 조사하면서 현재 중국 조선업이 많이 안 좋은 상황에 놓여 있다는 것을 알게 되었습니다. 그리고 중국 조선업을 보면서 더 이상 기술력 없이 저가 전략으로만 경쟁하기는 힘들다고 생각하였습니다. 또한 한국 조선업은 국내 조선 빅3가 LNG선을 싹쓸이 하고 있고 정부가 2025 년까지 중소 조선사에 LNG선 140척을 공공 발주 하기로 하면서 상황이 되 게 좋다는 것을 알게 되었습니다. 또한 우리나라는 장기적을 봤을 때, 과 거처럼 잘 나가다가도 언제 위기가 올지 모르는 조선업의 비중을 낮추고 신산업 개발을 해야할 것 같다고 생각하였습니다.
출처 http://www.ebn.co.kr/news/view/951782 http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2018/11/09/2018110 900531.html http://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2018/11/22/201811220 0081.html