건설분야–교육자료 교육미디어 포장, 포설 및 다짐 작업안전 포장 장비 반입 포장 시공 포설 및 다짐

작업 개요 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 ● 포장작업 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 작업 개요 ● 포장작업 - 포장작업이란 도로 등과 같이 차량의 교통하중을 직접 받는 아스팔트, 콘크리트 등으로 도로표면에 포설하여 포장층을 형성하는 작업을 말한다 포장작업 중에는 차량계 건설기계를 이용한 포장작업 과정에서 충돌, 협착 등의 재해가 주로 발생된다 ● 포설 및 다짐작업 - 포설 및 다짐작업은 도로 등을 건설하기 위해 도로면 하부에 자갈, 토사 등 보조기층을 포설하고 다짐하는 작업을 말한다 - 포설 및 다짐작업 시에는 건설중장비를 이용하여 토사 및 골재를 하역하고 포설하는 과정에서 충돌 및 협착 등의 위험에 대한 주의가 요구된다

포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 도로 포장 공사 flow sheet

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도로공사(포장작업] 작업공정 일람표 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 작업공정 작업순서 주요내용 비고 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 도로공사(포장작업] 작업공정 일람표 작업공정 작업순서 주요내용 비고 1. 준비 준비운동 조회·작업자 배치·위험예지활동 작업개시 전 점검 1) 공구, 보호구 점검점검 2) 기기 및 기계설비 점검 3) 담당장소와 주위 점검 4) 안전설비 점검 5) 작업지대 설치 자재·기계· 차량 등을 반입 1) 반입장소 확인·지시 차량 등을 반입 2) 자재 검수, 기계기구·차량 등 지참 시 점검 3) 기계·설비 설치하기

도로공사(포장작업] 작업공정 일람표 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 작업공정 작업순서 주요내용 비고 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 도로공사(포장작업] 작업공정 일람표 작업공정 작업순서 주요내용 비고 2. 노상공 1) 노상, 개량, 정지 2) 잔토 적재 3) 잔토 반출 4) 노상 정지 5) 노상 전압 6) 노상공 작업 종료 노상 정지 및 잔토 적재 3. 하층 노반공 1) 노반재 반입 2) 노반재 펴고르기 3) 노반재 전압 4) 1),2),3)의 작업 반복 5) 하층 노반공 작업 종료 불도저, 인력에 의한 펴고르기 4. 상층 노반공 4) 1),2),3)의 반복

도로공사(포장작업] 작업공정 일람표 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 작업공정 작업순서 주요내용 비고 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 도로공사(포장작업] 작업공정 일람표 작업공정 작업순서 주요내용 비고 5. 프라임코트 포장공 1) 살포기계의 재료 반입 2) 재료 살포 3) 모래 살포 4) 양생 노상 정지 및 잔토 적재 6. 기층 아스팔트 포장공 2) 전압기계의 재료 반입 3) 아스팔트 피니셔 반입 4) 아스팔트 피니셔에 의한 펴고르기 5) 로울러에 의한 전압 아스팔트 피니셔에 의한 포설 아스팔트 포장 전압공 7. 택코트공 「5.프라임코트 포장공」과 동일 모래살포 제거 8. 표층 아스팔트 포장공 「6.기층 아스팔트 포장공」과 동일 9. 정리 1) 자재, 기재, 잔재 등을 적재·반출 2) 정리, 청소

공사시 안전조치 사항 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 공사시 안전조치 사항 (1) 도로 포장(아스팔트 포장)의 파손 원인과 대책 1) 노면 성상에 관한 파손 ● 노면의 주행성과 교통의 안전, 쾌적성, 포장성을 직접적으로 저해하며 결국 포장의 내구성과 구조의 기능을 해침 ● 노면의 국부적인 균열, 변형, 마모가 대표적인 파손사례 ① 국부적인 균열 일반적으로 균열의 벌어진 폭이 5㎜ 이내인 경우 국부적인 균열로 본다. 다만 교면포장의 선상균열은 그 원인에 따라서 구조에 관한 파손으로 보기도 한다. - 미세균열은 혼합물 품질불량, 다짐온도의 부적당에 의한 다짐 초기균열이 원인인 경우가 많다. 미세균열을 방지하기 위해서는 시공 시 혼합물의 생산관리 및 품질 관리에 철저를 기하고 초기 다짐 시의 혼합물의 온도관리에 유의해야 한다. 또 Final Rolling을 충실히 해야한다. 균열 발생 시 균열 Sealing, Fog Seal, Seal Coat, V-Cut 후 Asphalt Mortar을 채운다.

공사시 안전조치 사항 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 ① 국부적인 균열 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 공사시 안전조치 사항 ① 국부적인 균열 - 선상균열은 절성경계의 부등침하나 기층균열이 원인인 경우가 많다. 선상균열을 방지하기 위해 시공 시 절성경계부는 층따기, 맹암거 설치, 완화구간 설치 등과 같은 대책을 세워 부등 침하를 방지하고 기층은 균열이 발생치 않도록 철저한 다짐과 표층 포설 전의 검사 및 조치를 철저히 해야 한다. 균열발생 시는 균열Sealing, Fog Seal, Seal Coat, V-Cut 후 Asphalt Mortar을 채운다. - 종횡방향 균열은 노상, 보조기층의 지지력 불균일이 주요 원인으로 시공 시에는 지지력이 균일하도록 하부지반 처리 및 다짐을 철저히 하고 지지력 검사를 실시하여 지지력이 불균일한 곳은 안정처리 하거나 치환토록 한다. - 시공 Joint 균열은 Joint부 다짐불량이 원인인 경우가 많다. 이를 방지하기 위해서는 Joint부구 포장층의 Cutting, Tack Coating 및 표면정리를 철저히 하고 혼합물이 식기 전에 다짐을 실시해야 한다.

공사시 안전조치 사항 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 ② 단차 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 공사시 안전조치 사항 ② 단차 구조물과의 접속부분, 지하 매설물 등을 따라 발생하는 요철을 말하며, 교면포장에 대해서는 신축이음장치 부근에 생기는 요철이 포함된다. 단차의 원인은 구조물 부근의 부등침하나 노상· 보조 기층·혼합물의 다짐불량에 기인하는 경우가 많다. 단차는 교통의 안전과 쾌적성을 저하시키므로 이를 방지하기 위해 구조물과 토공 접속부는 부등침하가 일어나지 않도록 별도의 대책을 세우고 포장체의 각 층은 철저한 다짐관리와 품질관리를 실시해야 한다. 단차발생 시 Patching, 부분 재포장으로 보수한다.

공사시 안전조치 사항 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 ③ 변형 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 공사시 안전조치 사항 ③ 변형 소성변형은 도로의 횡단방향 요철로 차륜의 통과빈도가 가장 많은 위치에 규칙적으로 생기는 요철형 패임을 말하며 보통 Rutting이라고 부른다. 소성변형은 대형차 교통량, 혼합물 품질불량이 원인이므로 시공 시는 아스팔트 함량, 골재 입도관리를 철저히 하고 변형발생 시 절삭 Overlay, 절삭 후 Carpet Coat, 재포장하여 보수한다. - 종단방향의 요철은 도로 연장방향으로 파장이 비교적 긴 요철을 말한다. 발생원인은 혼합물의 품질불량, 노상·보조기층의 지지력 불균일로 이를 방지하기 위해 시공 시 혼합물의 품질관리 및 생산관리에 철저를 기하고 노상·보조기층의 다짐관리에 철저를 기해야 하며 지지력이 불균일한 곳은 안정처리를 한다. 요철 발생 시는 아머코트(Armor Coat), Carpet Coat로 보수한다.

공사시 안전조치 사항 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 ③ 변형 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 공사시 안전조치 사항 ③ 변형 - 코루게이션(Corugation)은 도로 연장방향에 규칙적으로 생기는 파장이 비교적 짧은 파상 (물결모양)의 요철을 말하며, 이를 파상요철이라고도 한다. - 범프(Bump)란 포장표면이 국부적으로 밀려 혹 모양으로 솟아 오른 것을 말하며 침하란 포장 표면의 국부적인 침하를 말한다. 프라임 Coat나 Tack Coat의 시공불량에 기인하여 발생하는 경우가 많다. 따라서 시방기준에 준하는 재료 및 수량을 균등하게 살포해야 한다. 발생 시 Patching 부분 재포장으로 보수하고 Bump는 융기부를 절삭한다. - 플라쉬란 포장표면에 아스팔트가 스며나온 상태를 말한다, 이것은 Prime Coat나 Tack Coat 의 시공불량과 Asphalt의 품질불량이 원인이므로 Prime Coat, Tack Coat, Asphalt는 품질이 양호한 것을 사용하고 살포량을 준수해야 한다. 발생 시 부순돌, 굵은 모래를 살포하여 처리한다.

공사시 안전조치 사항 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 ④ 마모 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 공사시 안전조치 사항 ④ 마모 - 라벨링(Ravelling)이란 포장표면의 골재입자가 이탈된 상태로 표면의 모르터분이 이탈되고 표면이 거칠어진 상태를 말한다. 이것은 제설 후 Tire Chain 이나 Spike Tire 때문이므로 시공 시는 내마모용 혼합물을 사용해야 한다, 또 발생 시 Patching, Carpet Coat, 아머코트(Armor Coat), 오버레이 등을 실시한다. - 폴리싱(Polishing)은 포장표면이 마모작용을 받아 모르터분과 골재가 같이 평탄하게 닳아 미끄럽게 된 상태를 말한다. 이것은 혼합물의 골재품질이나 혼합물의 품질이 불량할 때 발생한다. 따라서 혼합물용 골재는 각이지고 Asphalt와의 점착성이 좋은 것을 사용해야 한다. 발생시 Seal Coat, Carpet Coat, 아머코트(Armor Coat), 수지계 표면처리로 보수한다. - 스케일링(Scaling)은 차륜에 의해 포장표면이 얇은층으로 벗겨진 상태를 말하는 것으로 혼합물의 품질불량과 다짐불량이 원인인 경우가 많다. 이를 방지하기 위해서는 혼합물의 생산 및 품질관리와 혼합물의 다짐을 철저히 실시하여야 한다. 발생 시 Patching, 부분 재포장 등을 실시한다.

공사시 안전조치 사항 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 ⑤ 붕괴 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 공사시 안전조치 사항 ⑤ 붕괴 - 포트홀(Pothole, Chuck-Hole)은 포장표면의 국부적인 작은 구멍을 말한다. 이 역시 혼합물의 품질불량과 다짐부족이 원인이다. 따라서 혼합물의 생산 및 품질관리와 혼합물의 다짐을 철저히 하여야 한다. 발생 시 Patching, 부분 재포장으로 보수한다.

공사시 안전조치 사항 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 ⑤ 붕괴 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 공사시 안전조치 사항 ⑤ 붕괴 - 박리(Stripping)란 아스팔트 혼합물의 골재와 아스팔트의 접착성이 소멸하여 골재가 벗겨지는 상태를 말한다. 이것은 골재와 아스팔트의 친화력 부족이나 혼합물에 침투한 수분때문인 경우가 많다. 따라서 시공 시 골재의 품질관리에 철저를 기하고 우기 중에는 혼합물을 포설하지 말아야 한다. 또 배수시설에 유의해야 하고 발생 시는 Seal Coat, 아머코트(Armor Coat), 포그 실(Fog Seal)을 시공한다. - 노화(Aging)란 아스팔트 혼합물의 결합이 풀어진 것과 같이 된 상태를 말한다. 이것은 아스팔트의 열화에 의한 것으로 발생 시 Slurry Seal, Carpet Coat나 Overlay를 시공하고 시공시는 아스팔트 배합온도 관리에 철저를 기한다.

공사시 안전조치 사항 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 2) 구조에 관한 파손 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 공사시 안전조치 사항 2) 구조에 관한 파손 ● 노면성상에 관한 파손이 더욱 진행한 것으로 포장 내구성과 구조를 직접 저해하고 공용성의 저하, 연도환경의 저해에 직결되는 것으로 전면적인 거북등 모양의 균열 등이 여기에 해당한다. ① 균열 거북등 모양의 전면적인 균열로서 포장두께 부족, 혼합물, 보조기층, 노상의 부적당, 과다교통량 및 지하수위 상승 등이 원인이다. 따라서 각 층의 품질관리와 배수시설 시공에 철저를 기하여 수명을 늘려야 한다. 발생 시 아머코트(Armor Coat), Carpet Coat, 오버레이, 절삭재포장으로 보수한다. ② Pumping 및 동상 포장두께 부족, 동상방지층 두께부족과 지하수 처리불량에 의해 발생한다. 시공 시 동상방지 대책을 세우고 배수시설의 시공을 철저히 한다. 발생 시 치환, 배수시설 설치, 지하수위 저하, 재포장을 시공한다.

공사시 안전조치 사항 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 3) 오버레이(Overlay) | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 공사시 안전조치 사항 3) 오버레이(Overlay) 오버레이는 포장 표면에 균열이 많거나 국부적인 파손이 전면적인 파손으로 발전할 가능성이 있는 경우 또는 교통량 증가에 따라 포장 두께가 불충분할 때 실시하는 보수공법이다. 이를 통해 기존포장의 강도증가, 평탄성 개량 및 침투수 방지 등이 가능하다. 특히 연속적으로 요철이 발생할 때는 평탄성 개량을 위해 기계로 절삭하고 오버레이를 시공하는데 이것을 절삭 오버레이라 한다. 4) 재포장 공법 포장 파손이 심하여 다른 유지보수 공법의 채택이 어려운 곳에서 포장을 제거한 후 재포장 하는 공법이다.

공사시 안전조치 사항 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 (2) 도로 포장장비 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 공사시 안전조치 사항 (2) 도로 포장장비 ●머케덤 로울러 ●텐덤 로울러 ●타이어 로울러 ●램머 ●탬퍼 ●콤팩터

공사시 안전조치 사항 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 (3) 도로 포장공사의 재해다발 특성 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 공사시 안전조치 사항 (3) 도로 포장공사의 재해다발 특성 ● 포장공사에 따른 장비 운행경로와 근로자 이동경로의 중첩 ● 장비 작업계획서 미작성 등 사전 작업계획 수립 미실시 ● 다짐장비 운행에 따른 유도 및 신호 불량 ● 다짐작업의 특성상 단조로운 작업의 반복으로 조종원 주의 소홀 ● 장비 후진 시 후진경보음 및 경고등 미작동

포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 공사시 안전조치 사항 (4) 작업공종별 안전작업계획

포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 공사시 안전조치 사항 (4) 작업공종별 안전작업계획

포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 공사시 안전조치 사항 (4) 작업공종별 안전작업계획

공사시 안전조치 사항 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 (5) 안전점검 사항 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 공사시 안전조치 사항 (5) 안전점검 사항 ● 다짐장비 및 포장자재 반입 시 구 분 점 검 사 항 적합여부 적합 부적합 다짐장비 •다짐장비는 적정하며 운전원은 유자격자인가? •후진 경보기는 부착하였는가? •후진 경보음은 정상작동 되는가? •제동장치는 이상이 없는가? •운행경로는 계획되어 있는가? 장비유도 등 기타 •장비 및 자재 반입차량 진입 유도는 하는가? •유도자는 배치되어 정해진 신호를 하고 있는가? •유도 방법은 적절한가? •작업지휘자는 지정되었는가? •운행경로상 근로자 출입금지 조치는 되었는가? •자재 적치 장소는 확보되었는가?

공사시 안전조치 사항 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 (5) 안전점검 사항 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 공사시 안전조치 사항 (5) 안전점검 사항 ● 일일 안전 CHECK LIST 년 월 일 요일 점검자 (인) 점검사항 상태 양호 불량 1. 안전담당자 지정·배치 확인 2. 포장장비의 안전장치와 작동여부 확인(후진경보장치) 3. 운행속도 준수 확인 4. 작업반경 내 접근금지 확인 5. 신호수(조끼, 신호봉) 배치 확인 6. 운행(작업)통로 설정 확인 7. 아스콘 포장 시 몸이나 피부에 닿지 않도록 확인 8. 작업구간 “작업중 위험”표지판 부착 9. 인화물질 격리 후 작업실시 여부 확인

포장 장비 반입 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 운반차량 운행 시 지정 구간 내 제한속도는 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 포장 장비 반입 운반차량 운행 시 지정 구간 내 제한속도는 지키고 있는가 로울러 등 중장비가 경사로를 이용하여 반입할 때 경사로의 상태를 확인하고 있는가 근로자는 안전모 등 개인보호구를 착용하고 있는가 로울러는 자주식으로 경사면 이동 시 사면 단부로부터 이격하여 운행하고 있는가 경사로 설치 지반의 지지력을 충분히 확보 하고 있는가 경사로 재질 및 결속 여부를 확인하고 있는가

위험성평가표 작성(예시) 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 ● 이동 경로 내 과속으로 운반차량 전복 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 위험성평가표 작성(예시) 구분 위험요인 위험도등급 관리 대상 대책 상 중 하 인적 요인 ● 이동 경로 내 과속으로 운반차량 전복 ● 안전모 등 개인보호구 미착용하고 작업 중 부딪치거나 추락 ● 지정 구간 내 제한속도 규정, 지정 속도 준수 ● 장비 반입 시 안전모 등 개인보호구 착용 철저 물적 ● 로울러 하역작업 중 경사로에서 내려오던 로울러가 전복하여 깔림 ● 경사로의 고정상태 확인, 경사로 재질 및 결속상태 확인, 경사로 설치 지반의 지반 지지력 확보

위험성평가표 작성(예시) 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 위험성평가표 작성(예시) 구분 위험요인 위험도등급 관리 대상 대책 상 중 하 작업 방법 ● 반입 장비 인양·하역 중 슬링로프 의 걸림에 의한 회전으로 충돌 ● 인양로프로 장비 인양·하역 작업 중 로프 파단에 의한 낙하 ● 인양 장비 및 운반차량 작업반경 내 근로자 출입에 의한 충돌 ● 인양 직후 일단정지 확인하고 인양 및 인양상태 불량 시 내린 후 재인양 ● 인양로프는 장비의 중량을 충분히 견딜 수 있고 견고한 로프 사용 ● 신호수 배치 및 작업반경 내 출입 금지 조치 기계 장비 ● 로울러가 경사면을 자주식으로 올라오다 법면 단부에서 도괴 ● 경사면 이동 시 사면 단부에서 떨어져 이동, 장비의 무게 중심을 고려하여 주행방향 결정

포장시공 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 포장 근로자들이 장비 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 포장시공 포장 근로자들이 장비 주행로로부터 떨어져서 작업하고 있는가 고열의 아스팔트 작업자에게 가죽장갑, 장화 등 개인보호구를 지급하여 착용하고 있는가 아스팔트 포장 작업 장소를 주행하는 차량은 저속운행을 하고 있는가 로울러장비 등 중장비에 후방경보기가 작동하고 있는가 유도자의 위치가 안전지역 내에 위치하고 있는가 유도자 배치 및 유도에 의해 다짐경로를 유도하고 있는가 도로교통 신호 시 유도자 위치 전방에 공사확인 표지판과 차량유도물이 설치되어 있는가

위험성평가표 작성(예시) 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 ● 장비 주행로로부터 이격하여 작업 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 위험성평가표 작성(예시) 구분 위험요인 위험도등급 관리 대상 대책 상 중 하 인적 요인 ● 피니셔의 아스콘 버켓 로울러에 근로자의 발이 들어가 협착 ● 도로 교통 신호를 하다 주행차량에 충돌 ● 장비 주행로로부터 이격하여 작업 ● 유도자 위치 전방에 공사확인표지판 및 차량 유도물 배치, 유도자는 안전지역 내에서 작업 물적 ● 아스팔트 포장작업 중 고열의 아스팔트와 신체 접촉에 의한 화상 ● 가죽장갑, 장화 등 개인보호구 지급 및 착용

위험성평가표 작성(예시) 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 위험성평가표 작성(예시) 구분 위험요인 위험도등급 관리 대상 대책 상 중 하 작업 방법 ● 아스팔트 포장 도로에 차량 과속 운행으로 포장된 골재 비산 ● 로울러 다짐 작업 중 후진하는 로울러에 후방 근로자 충돌 ● 포장 장소 주행차량 저속운행제한 속도 지정 ● 유도자 배치 및 신호에 의해 다짐 경로 유도, 후방 경보기 설치 기계 장비 ● 로울러 후진 시 경보음 미실시로 근로자와 충돌, 협착 ● 로울러 등 장비에는 경광등을 설치하여 후진 시 주변 근로자에게 경고조치

포설 및 다짐 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 건설 포장장비 후방 운반차량의 적재함이 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 포설 및 다짐 건설 포장장비 후방 경보기의 설치상태는 적정한가 보행자 통로는 지정 하여 운영하고 있는가 장비 및 차량은 현장 내 제한속도를 지키고 있는가 운반차량의 적재함이 들린 상태에서 주행 하고 있지는 않는가 장비 작업경로와 토사 운반차량 운행경로를 설정하였는가 토사 운반차량은 과적을 하지 않고 운행 시 덮개를 설치하고 있는가 유도자는 배치되어 있으며, 장비 작업 반경 밖에 위치하는가 유도자 신호 작업 시 신호체계는 확립되고 인식이 용이한 복장을 착용하고 있는가 유도자의 위치는 장비와 운반차량의 시야 사각에 위치하지는 않는가 차량 및 장비에 근접 또는 사면 경사 하부 및 단부에서 휴식을 취하고 있지는 않은가

위험성평가표 작성(예시) 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 인적 요인 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 위험성평가표 작성(예시) 구분 위험요인 위험도등급 관리 대상 대책 상 중 하 인적 요인 ● 포설 및 다짐작업 시 근로자가 도로를 무단 횡단하다 중장비와 충돌 ● 토사 운반차량 현장 내 과속에 의한 근로자 및 장비와의 충돌 ● 덤프트럭 적재함이 들린 채로 이동 중 전선에 걸려 감전 ● 정차중인 차량 하부에서 근로자 휴식하다 차량의 이동으로 협착 ● 포설 및 다짐작업 시 유도자 배치하여 근로자와 장비유도 실시 ● 현장 내 제한속도 지정 및 준수 ● 적재함이 들린 채로 이동 금지 ● 휴식장소 및 보행통로 지정 운영 물적 ● 사면 단부에서 휴식하다 사면 선단에서 낙석 발생 ● 휴식 시 휴식 장소 지정, 사면 단부에 근접하여 휴식 금지

위험성평가표 작성(예시) 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 ● 유도자 배치하여 장비 및 차량 유도 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 위험성평가표 작성(예시) 구분 위험요인 위험도등급 관리 대상 대책 상 중 하 작업 방법 ● 포설장비와 토사 운반차량 간의 주행 중 충돌 ● 법면 단부 다짐작업 중 전복 ● 굴삭기로 토사 상차작업 중 주변 작업자 충돌 ● 토사 운반차량 과적에 의한 토사 낙하 ● 유도자 배치하여 장비 및 차량 유도 ● 법면 단부 다짐은 소형 다짐장비로 다짐, 유도자 배치하여 안전하게 작업 유도 ● 유도자 배치 및 굴삭기 작업반경 내 출입금지 조치 실시 ● 과적 상차 금지, 운행 시 덮개 설치 기계 장비 ● 경광등 미설치로 포설, 다짐장비 및 운반차량이 유도자와 충돌 ● 로울러 등 다짐장비에 후방 경보기 설치 및 차량 작업반경 밖에서 신호 실시

진동로울러 이동 중 도로 단부 경사면으로 전복 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 진동로울러 이동 중 도로 단부 경사면으로 전복 6. 1(월) 10:20경 도로 확포장공사 현장에서 공사구간 시점부의 보조기층 다짐작업을 위해 종점부 에서 대기하고 있던 진동로울러가 경사진 본선 노면(종단구배 S=21.94%)을 이동하던 중, 노면 좌측의 L형 측구를 올라타면서 성토단부에서 약 22.5m 법면 아래로 전복되어 진동로울러 운전 원이 사망한 재해임 기인물 진동로울러

재해발생 과정 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 재해발생 과정 ● 도로 포장공사(L=290m, B=8m 도로) 현장으로 4월 말에 1차 보조기층(t=32cm) 포설 및 다짐을 완료한 후 재해 당일부터 2차 보조기층(t=8cm) 포설 및 다짐작업을 진행하였음(전체공정율 80%) ● 재해 당일 08:10경부터 덤프트럭(15ton ; 골재운반), 굴삭기(0.2㎥ ; 골재상차), 그레이더 (골재고르기), 진동로울러(10.2ton ; 골재다짐) 및 급수차 각 1대가 본선 보조기층 포설을 위한 골재 운반작업을 하였음 ● 08:40경 덤프트럭(23ton) 8대가 이용되어 10:00경까지 본선 각 구간에 골재가 반입되었고, - 10:10경 본선 종점부에서 대기하고 있던 그레이더와 진동로울러(규격 10.2ton)가 시점부터 골재 고르기 및 다짐작업을 하기 위하여 그레이더가 먼저 시점부로 이동하고, 뒤를 따라 진동로울러가 이동하기 시작하였으며

재해발생 과정 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 재해발생 과정 ● 10:20경 경사진 본선 노면(종단구배 S=21.94%)을 시점방향(하향구배)으로 이동하던 진동 로울러가 곡선구간인 사고지점에서 노면 좌측의 L형 측구를 올라타면서 성토단부에서 약22.5m 법면 아래로 전복되어 진동로울러 운전원이 사망한 재해임 < 전복된 진동로울러> < 진동로울러 전복 경로>

재해발생 원인 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 ● 차량계 건설기계 작업계획서 미작성 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 재해발생 원인 ● 차량계 건설기계 작업계획서 미작성 보조기층 다짐을 위한 진동로울러를 사용하면서 전복 등의 위험을 방지하기 위해 안전한 운행경로 및 작업방법 등이 포함된 작업계획을 작성하지 않고 시점부로 이동하던 중 재해 발생 ● 무자격자의 차량계 건설기계 운전 진동로울러 등 차량계 건설기계는 해당 건설기계의 면허취득자가 운전하여야 하나 무자격자가 운전 중 재해 발생 ● 전도 방지를 위한 유도자 미배치 진동로울러가 급경사(종단구배 S=21.94%)의 본선 노면을 이동하면서 전도 및 전락의 위험이 있음에도 진동로울러를 유도하는 유도자가 없는 상태에서 이동 중 재해 발생

재해예방 대책 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 ● 차량계 건설기계 작업계획서 작성 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 재해예방 대책 ● 차량계 건설기계 작업계획서 작성 로울러 등 차량계 건설기계를 사용하여 작업을 하는 때에는 차량계 건설기계의 전락, 지반붕괴 등의 위험을 방지하기 위하여 차량계 건설기계의 운행경로 및 작업방법 등이 포함된 작업 계획을 작성하고, 작업계획의 내용을 근로자에게 주지한 후 작업 실시 ● 차량계 건설기계 자격 유무 확인 철저 로울러 등 차량계 건설기계는 해당 건설기계의 면허 취득자가 운전토록 작업 시작 전에 자격 유무를 확인하는 등 관리감독 철저 ● 전도 등의 위험방지조치 철저 차량계 건설기계를 사용하는 작업을 하는 때에는 그 기계가 넘어지거나 굴러떨어질 위험이 없도록 유도자를 배치하고 지반의 부등침하 방지 및 도로의 폭 유지 등 위험방지조치 후 작업 실시

포장/포설/다짐 터널내부 포장공사를 위한 신호작업 중 후진하는 덤프트럭에 협착 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 터널내부 포장공사를 위한 신호작업 중 후진하는 덤프트럭에 협착 8. 28(목) 15:00경 지방국도 건설공사 현장에서 포장공사 협력업체 소속 근로자인 재해자(남, 신호수, 42세)가 터널 시멘트 콘크리트 포장공사을 위한 신호작업 중, 후진하여 들어오던 레미콘 운송 덤프트럭(24톤)의 뒷바퀴 사이에 협착되어 사망한 재해임 기인물 덤프트럭(24톤)

재해발생 과정 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 재해발생 과정 ● 지방국도(총연장 5.92km, 터널 2개소, 교량 14개소) 건설공사로서 - 터널 내부 포장공사는 8월 25일부터 시작하여 M방향 부분은 재해전일 포장공사를 완료한 상태임(전체공정율 59%, 포장공사 공정율 82%) ● 재해당일 07:00경 재해자를 포함한 포장공 10명과 굴착기 장비기사 1명이 터널 M방향 포장 공사[무근콘크리트 3차선 동시포설, L=550m중 300m 포설예정]를 시작함

재해발생 과정 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 􂆸 포장공사 작업순서(시공 Cycle) | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 재해발생 과정 􂆸 포장공사 작업순서(시공 Cycle) ① Lean 콘크리트 포설 및 다짐 (기 시공 완료) → ② 분리막(P.E 필름) 및 유도선 설치/다웰바 설치 ③ 콘크리트 운반 및 포설(당현장의 경우) - 운반 : 덤프트럭 / 포설 : 백호우[0.6㎥] ④ 슬립폼페이버(Slipform Paver)에 의한 다짐 및 마무리 ⑤ 평탄성 마무리 ⑥ 타이닝 및 양생포 살포 ⑦ 줄눈컷팅 및 백업재 삽입 ⑧ 포장 콘크리트 양생 ※ 시공Cycle ③의 작업방법 : 터널 내부 특성상 폭이 좁아(B=11.0m) 콘크리트(레미콘) 운반용 덤프트럭은 신호수의 유도에 따라 후진으로 이동·정차하여 포설장소에 콘크리트를 투하하면, 주변의 백호우를 이용하여 포장 면에 균등하게 분포시킴

재해발생 과정 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 재해발생 과정 􂆸 포장공사 작업 시 작업자 및 장비 위치(일반적인 경우) ● 15:00경 동료작업자와 백호우 장비기사는 M방향 터널시점에서부터 250m 지점에서 포장 공사를 수행하고, 재해자는 약 50m 떨어진 장소에서 신호작업 또는 이동 중 - 후진하여 들어오던 레미콘 운반용 덤프트럭의 뒷바퀴 사이에 협착되어 사망한 재해임

기인물 : 덤프트럭 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 규격 : 24톤(적재물량 Con’c 11㎥) | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 기인물 : 덤프트럭 규격 : 24톤(적재물량 Con’c 11㎥) 길이 : 8,750㎜ 너비 : 2,490㎜ 높이 : 3,075㎜ 총중량 : 37,300㎏ 주행방식 : 자주식/타이어식 정격출력 : 380PS/1,900RPM 운전면허 : 1종대형, 보통

< 터널 내부 전경(사고발생장소)> < 하향구배(2.13%),경사도=1.2°> 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 재해발생 원인 ◈ 터널 내부 덤프트럭 운행구간 등 주변상황 및 협착발생 요인 < 터널 내부 전경(사고발생장소)> < 하향구배(2.13%),경사도=1.2°> < 노면상태>

재해발생 원인 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 재해발생 원인 - 터널 내부 특성상 폭이 좁아 덤프트럭을 후진으로 250m 정도 이동하여야 하고, 자연채광 부족으로 운전자의 시야확보가 곤란한 상태임 - 포장의 품질확보를 위해 낮은쪽에서 높은쪽으로 포설해야 하기 때문에 운행경로는 하향구배이고, 노면상태는 Lean Con’c 상부에 물기가 있는 습윤상태[공용중(사용중) 환기 Fan이 미설치된 상태로 환기가 불량한 조건]로 노면마찰계수가 작아 덤프트럭의 제동거리가 길어지는 조건임 - 일반적인 경우 신호수(재해자)는 포장작업 위치에서부터 15~20m 앞의 측구에서 신호작업을하였으나, 사고당시는 50m 이상 이동하여 덤프트럭의 운전원에게 혼선 초래

<협착되어 뒷바퀴 사이에서 운행된 거리> 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 재해발생 원인 <덤프트럭 후진 운행거리> <협착되어 뒷바퀴 사이에서 운행된 거리> ➜ 따라서, 상기와 같이 터널 내부의 시야확보 부족 및 노면상태 불량 등의 불안전한 상태에서 신호수(재해자)와 운전원의 불안전한 행동(신호수의 이동, 운전원의 오조작 또는 과속 등)시 덤프트럭과 신호수간의 협착 사고 발생

재해발생 원인 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 재해발생 원인 ● 차량계 하역운반기계(덤프트럭)의 작업계획서 교육 미실시 - 차량계 하역운반기계를 사용하여 작업하는 때에는 사용하는 차량계 하역운반기계의 작업계획을 작성하고 그 내용을 당해 근로자에게 교육을 실시하여야 하나 이를 미실시 ● 차량계 하역운반기계 접촉방지조치 불량 - 차량계 하역운반기계 작업 시 신호수(유도자)를 배치하였으나 신호수가 정위치에서 유도하지 않고 이동하여 혼선 초래 - 차량계 하역운반기계 등의 운전자는 터널 내부를 후진으로 이동하고 다수의 포장작업자가 존재하여 최대한 서행하여야 하나 과속하여 사고 발생

<덤프트럭에 협착되어 운행된 거리(약 12.6m)> <재해자가 협착된 뒷바퀴 모습> 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 재해발생 원인 <덤프트럭에 협착되어 운행된 거리(약 12.6m)> <재해자가 협착된 뒷바퀴 모습>

재해예방 대책 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 ● 차량계 하역운반기계(덤프트럭) 작업계획서 교육 철저 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 재해예방 대책 ● 차량계 하역운반기계(덤프트럭) 작업계획서 교육 철저 - 차량계 하역운반기계를 사용하여 작업하는 때에는 사용하는 차량계 하역운반기계의 작업 계획을 작성하고, 그 내용을 당해 근로자(덤프트럭 운전원)에게 교육을 실시하여 작업계획서를 준수하도록 하여야 함 ● 차량계 하역운반기계 접촉방지조치 철저 - 차량계 하역운반기계 작업 시 신호수(유도자)를 배치하여 신호수는 정위치에서 유도하고 - 차량계 하역운반기계 등의 운전자는 터널 내부를 후진으로 이동하므로 최대한 서행하고 신호수(유도자)가 행하는 유도에 따라야 함

도로 라인설정 작업 중 후진하던 타이어 로울러에 충돌 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 도로 라인설정 작업 중 후진하던 타이어 로울러에 충돌 4. 12(수) 04:00경 시내 도로포장 공사 현장에서 차선폭 확보용 임시 도로차선 표지(일명 오뚜기)설치를 위해 재해자가 50m줄자를 이용하여 라인설정작업을 하던 중, 후진하던 타이어 로울러에 충돌·협착되어 사망한 재해임 기인물 타이어 로울러

재해발생 과정 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 ● 시내 구간 도로포장(총연장 939m) 공사현장으로, | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 재해발생 과정 ● 시내 구간 도로포장(총연장 939m) 공사현장으로, - 기존 도로의 표층(t=50㎜) 제거 후 같은 두께의 아스콘을 재포장 작업함(전체 공정율 약 20%) - 작업은 교통량을 고려하여 야간(23:00~06:00)에 진행되었으며, 재해당일 신호수 10명, 직원 4명, 장비 6대(노면 파쇄기, 아스콘 피니셔, 머케덤 로울러, 타이어 로울러, 텐덤 로울더, 스키로더 각 1대)가 투입되어, 4개의 차선을 통제한 후 작업 진행 ◈ 작업공정 ① 노면 파쇄기로 기존도로 표층(t=50㎜) 파쇄 후 컨베이어를 통해 트럭으로 반출 ② 이물질 제거 후 도로 노면에 아스팔트 프라이머(접착제) 살포 ③ 아스콘 피니셔로 표층(t=50㎜) 포설 ④ 머캐덤 로울러로 포설된 표층 초벌다짐 ⑤ 타이어 로울러와 텐덤 로울러로 다짐작업 완료

<임시 도로차선 표지(일명 오뚜기)> 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 재해발생 과정 ● 재해전일 23:00경 현장확인 및 공사기술지도를 위하여 원청업체 토목관리이사인 재해자가 현장을 방문하여 신호수배치 및 작업방법 등 공사 전반적인 사항을 지도·감독하였으며, ● 재해당일 04:00경 차선 확보용 임시 도로차선 표지 [도로표지병 (일명 오뚜기) : 차선 도색 전차선 임시표지] 설치를 위해 50m 줄자를 이용하여 라인설정 작업 중 ● 반대편에서 작업중이던 아스콘 다짐장비인 타이어 로울러가 재해자의 작업구간으로 이동하여 후진하는 순간 재해자와 부딪쳐 넘어지면서 다리~등 부위를 깔려 현장에서 사망한 재해임 <임시 도로차선 표지(일명 오뚜기)>

재해발생 원인 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 ● 접촉방지조치 미실시 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 재해발생 원인 ● 접촉방지조치 미실시 - 현장에 배치된 신호수들이 대부분 차선통제에 따른 교통의 원활한 흐름을 위해 신호작업을 하여 가해물인 타이어 로울러의 유도작업이 이뤄지지 않아 사고발생 ● 작업계획서 미작성 - 기존도로 노면 파쇄(t=50mm) 및 재포장하는 일련의 과정에 대하여 타이어 로울러 등 차량계 건설기계를 이용한 작업진행 시 장비의 종류 및 능력, 운행경로, 작업방법 등이 포함되는 구체적인 작업계획서를 작성하여 사전에 작업안전성에 대해 충분히 검토하여야 하나 이를 미실시

재해발생 원인 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 포장공사로 인해 도로를 폐쇄한 모습 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 재해발생 원인 포장공사로 인해 도로를 폐쇄한 모습 도로(아스팔트)포장 공사현장에서 후진을 하던 타이어 로울러가 노면에 앉아 공사중이던 재해자를 발견치 못하고 후진 중 충돌

재해예방대책 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 ● 차량계 건설기계 접촉방지조치 철저 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 재해예방대책 ● 차량계 건설기계 접촉방지조치 철저 - 타이어 로울러를 이용한 다짐작업과 임시 도로차선 표지 설치작업을 동시에 진행할 경우, ① 타이어 로울러의 운행경로 제한 ② 타이어 로울러 운행구간 근로자 출입제한조치 ③ 유도자 배치 등의 조치를 하여야 함 ● 작업계획서 작성 - 도로포장공사 시 작업구간 및 작업순서, 차량계 건설기계의 종류 및 능력·운행경로·작업방법 등을 포함한 작업계획서를 작성함으로써 사전에 위험성을 충분히 검토한 후, 당해 근로자에게 주지시켜 작업을 실시하여야 함

포장/포설 및 다짐 작업안전 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 작업내용 위험포인트 안전관리대책 위험도 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 포장/포설 및 다짐 작업안전 작업내용 위험포인트 안전관리대책 위험도 ⓛ 노상 완성면검측 ● 검측 시 이동 차량과의 충돌 ● 표지판 설치 및 유도자 배치 ★ ② 선택층 포설 ● 골재 운반차량 과적에 의한 토사 낙하 ● 운반차량 후진 시 근로자와의 충돌 ● 과적상차 금지 ● 운행 시 덮개 설치 ● 덤프 후진 시 경보음 작동 의무화 ★★★ ③ 선택층 다짐 ● 타이어로울러 후진 시 근로자와 충돌, 협착 ● 경보음, 경광등 설치 ● 유도자 배치 및 교육 실시 ④ 선택층 완성면검측 ● 검측기 사용 미숙으로 인한 손 협착 ● 테스트 홀로 넘어짐 ● 안전교육 실시 ● 검측 훼손부위 원상복구

포장/포설 및 다짐 작업안전 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 작업내용 위험포인트 안전관리대책 위험도 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 포장/포설 및 다짐 작업안전 작업내용 위험포인트 안전관리대책 위험도 ⑤ 보조기층 포설 ● 그레이더 포설 및 정지작업 중 근로자와 충돌 ● 덤프 후진 시 충돌 ● 유도자를 배치하여 안전하게 작업 유도 ● 글레이더 작업 시 측량작업 중지 ● 후진경보음 설치 및 유도자 수시 확인 ★★★ ⑥ 보조기층 다짐 ● 타이어 로울러 운전 중 경사면에 의한 전복 ● 로울러 후진 시 충돌 ● 브레이크 파열로 인한 충돌 ● 후진 경보음 설치 및 반경 내 접근금지 ● 장비 주위 휴식 금지 ● 장비 수시 점검 및 교육 실시 ⑦ 보조기층 완성면 검측 ● 검측 시 경사면으로의 실족 ● 안전 교육 실시 ● 주변 위험지역 확인 및 안전시설물확인(필요 시 적절한 추락방지조치) ★ ⑧ 프라임 코팅 ● 살포차량과 길을 건너는 근로자와의 충돌 ● 고열의 아스팔트와 신체접촉에 의한 화상 ● 유도자를 배치 하여 근로자와 살포차 유도 ● 가죽장갑, 장화 등 개인보호구 지급 및 착용

포장/포설 및 다짐 작업안전 포장/포설/다짐 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 작업내용 위험포인트 안전관리대책 위험도 | 일반이론 위험성평가 사고사례 시공사례 포장/포설 및 다짐 작업안전 작업내용 위험포인트 안전관리대책 위험도 ⑨ 기층 1, 2단 포설 ● 고열의 아스팔트와 신체접촉에 의한 화상 ● 타이어 로울러 충돌 ● 가죽장갑, 장화 등 개인보호구 지급 및 착용 ● 유도자 배치 및 반경 내 접근금지 ★★ ⑩ 택코팅 ● 혼합물과 근로자와의 접촉 ● 장비 운행 시 압착 ● 살포 시 근로자들을 통제하고 마스크 등 개인보호구 지급 및 착용 ● 장비 반경 내 접근금지(형광조끼 착용) ★ ⑪ 표층 포설 ● 포설차량끼리의 충돌 ● 포설장비 반경 내 접근 ● 포설 진행방향 사진 표식 및 교육 ● 반경 내 접근금지 실시 (형광색 조끼 착용) ⑫ 다짐 ● 아스파트 다짐작업 중 후진하는 운반 차량에 유도자 충돌 ● 유도자 배치, 후방경보기 설치