wowform 운전자 안전교육 ( 차량운행 )

▶무시하기 쉬운 안전운전의 기초 1. 운전석에 앉으면, 곧바로 시트벨트 (Seat Belt) 체결을 습관화 합시다 !!! ■시트벨트는 안전의 기본 ' 에어백 ' 이 있으면 시트벨트는 필요 없다라는 인식을 가지고 있는 운전자가 있으나 이는 잘못된 선입관입니다. 에어백과 시트벨트는 상호 보완적 인 관계에 있으므로, 시트벨트를 체결해야 에어백도 위력을 발휘할 수 있습니다. 요즈음에는 시트벨트의 위쪽 고리 (Shoulder Anchor) 를 신체조건에 맞게 조절할 수 있도록 되어 있으므로, 운전자의 신장과 체격조건에 맞게 조절하여 시트벨트의 기능이 100% 발휘될 수 있도록 합니다. 신장이 작은 운전자의 경우, Shoulder Anchor 가 너무 높은 위치에 있으면, 시트 벨트가 머리부분에 너무 가까이로 지나가게 되므로 부상의 위험이 있고, 너무 낮은 위치에 있어 어깨부위를 벗어나서 지나가게 되면, 유사시 신체 가 빠져 나와 전혀 도움이 되지 않을 수 있습니다. 따라서 가장 적절한 체결 방법은, 시트벨트의 어깨선이 머리와 어깨끝의 중간부위를 지나가게 하는 방법입니다. 당신도 당장 확인해 보시고 당신의 신체조건에 적합하도록 조절하십시오. 2. 운전 중 통화는 대단히 위험 !!! ■운전 중 주의산만은 매우 위험 보통의 경우, 휴대전화는 편리한 장비입니다. 그러나 운전중의 통화는 대단히 위험한 일입니다. 물론 이런 이야기를 지금까지 한 두 번 듣지는 않 았을 것입니다. 법규적으로 운전 중의 휴대전화 사용을 제한하겠다고도 하고 있습니다. 그렇지만, 심각하게 느끼는 분들이 별로 많지 않은 것 같 습니다. 그러나, 운전 중에 휴대전화로 말미암은 주의산만으로 위험한 상황을 경험해 보셨다면... 운전 중에는 눈과 귀로 매 순간마다 정보를 받아 들여 상 황을 판단하게 되어 있습니다. 이때 통화를 하게 되면 주의력은 급격하게 떨어지겠죠 ? 일반 주행시의 주의력을 100 이라고 한다면, 통화중일 때 의 주의력은 20 ~ 30 정도에 지나지 않습니다. 특히 통화 중에 한 손을 핸들에서 떼내어 전화기를 잡고 있을 때, 헤드라이트, 와이퍼, 방향 지시등 등을 어떻게 조작할 수 있겠습니까 ? 운전 중 휴대전화의 사용이 피치 못할 사정이라면 한 손 운전을 하지 않기 위해서는 핸드프리와 마이크를 준 비하십시오. 안전교육 wowform

▶보험의 필요성 우리나라 보험사고율 ( 보험가입자중 사고로 보험금을 타는 사람 ) 이 약 3~4% 정도 되니까 96~97% 되는 대 부분의 사람들은 보험의 필요성을 잘 느끼지 못하는 것 같습니다. 과실로 타인을 사상케 하거나 타인의 물건을 파손시킨 사람은 민사상손해배상을 별도로 하고 5 년이하의 금고나 2 천만원이하의 벌금에 해당하는 형사적처벌을 받도록 되어 있습니다.( 형법 268 조 ). 교통사고 도 과실범이므로 이러한 처벌을 받는 것이 원칙입니다. 하지만 타인의 손해를 배상해줄 수 있는 보험에 가입한 경우에는 아래의 10 대중과실사고를 제외하고는 형사처벌을 면제해주고 있습니다. ( 교통사고처리특례법 제 4 조 ) 따라서 종합보험, 최소한 대인, 대물까지는 무조건 가입하시는 것이 유리합니다. 생각해 보십시오. 다른 사 람에게 피해를 입혔는데도 보험회사에 사고통보만 하면 아무런 책임을 지지 않아도 되는 이런 혜택을 왜 포기합니까 ? 다만 아래의 경우는 보험에 가입했다 하더라도 형사처벌을 받게 되니 주의가 요망됩니다. 1. 신호위반 2. 중앙선침범 3. 제한속도보다 20KM 이상과속 4. 앞지르기 방법위반 5. 건널목 통과방법위반 6. 횡단보도사고 7. 무면허운전 8. 음주운전 9. 보도를 침범 10. 승객추락방지 의무위반 차량보험가입 wowform

▶교통 사고시 대처 요령 1. 상대방의 보험증서 요청, 신원 확인 상대방의 이름, 주소, 전화번호, 운전면허 번호와 보험회사, 보험 대리인 이름, 사고처리 번호등을 꼭 확인해 야 합니다. 2. 증인 확보 사고 당시의 목격자나 주의에서 사고의 상황을 알고 있는 모든 사람들의 주소, 이름, 전화번호나 명함을 가능한 빨리 받아 두도록 합 니다. 3. 증거사진 확보 만일의 사태에 대비해 차내에 항상 카메라를 비치해 놓으십시요. 일회용 카메라의 경우 구매하는데 저렴한 비용으로 유사시에 많은 효과를 볼 수도 있습니다. 4. 필요없는 말은 하지 말 것 사고에 대해서는 변호사 이외에 어느 누구에게도 언 급하지 말아야 합니 다. 본인이 잘못 했다거나 동등한 잘못이었을 때에도 쉽게 인정하지 말아야 합니다. 사고 당시의 상황이 틀릴 수도 있기 때문입니다. 특히나 한국분들 중 유창하지 못한 영어로 경찰이 오해할만한 말을 하였을 경우 치명적일 수도 있습니다. 5. 부상자를 도우는 일 차를 정지 시킨 후 우선 부 상자가 있나 살펴보 고 다른 차량이 접근하지 못하도록 경고해 주어야 합니다. 6. 해당 보험회사에 연락합니다. 사고시 대처요령 wowform

운전자마인드 확립 wowform 1) 승하차시 주위사항 a) 차량의 완전 정차시 승하차. a) 차량의 완전 정차시 승하차. b) 하차후 출발시 우측 보조밀러 확인 후 출발 b) 하차후 출발시 우측 보조밀러 확인 후 출발 c) 정차시 최대한 인도 가까이 밀착 정차 c) 정차시 최대한 인도 가까이 밀착 정차 e) 입석자가 있을시 급제동 주위 e) 입석자가 있을시 급제동 주위 2) 승하차시 인사법 a) 승차시 (" 안녕하세요 " 또는 어서오세요 ) a) 승차시 (" 안녕하세요 " 또는 어서오세요 ) b) 하차시 (" 안녕히 가세요 " 토요일의 경우 " 좋은 주말되세요 ".) b) 하차시 (" 안녕히 가세요 " 토요일의 경우 " 좋은 주말되세요 ".) c) 학생에겐 항시 존대말 사용 c) 학생에겐 항시 존대말 사용 3) 차내 안전 장비 확인 a) 구명 망치 점검. a) 구명 망치 점검. b) 안전벨트 점검 b) 안전벨트 점검 c) 소화시 점검. e) 기타 위험 안전 장비 c) 소화시 점검. e) 기타 위험 안전 장비 전 차량 1.3 항 필히 안전장비 항시 확인 및 2 항 생활화 전 차량 1.3 항 필히 안전장비 항시 확인 및 2 항 생활화 안전운행을 위해 지켜야 할 사항 : 나만 간다는 생각보다는 함께간다는 마인드, 양보운전, 방어 운전, 교통법규 준수, 사전정비 철저, 나 또한 차 에서 내리면 보행자 이기 때문에 보행자의 안전 에도 배려. ▶ 안전운행을 위해 지켜야 할 사항 나만 간다는 생각보다는 함께 간다는 마인드, 양보운전, 방어운전, 교통법규 준수, 사전정비 철저, 나 또한 차에서 내리면 보행자 이기 때문에 보행자의 안전에도 배려합시다. 1) 승하차시 주위사항 a) 차량의 완전 정차시 승하차. b) 하차후 출발시 우측 보조밀러 확인 후 출발 c) 정차시 최대한 인도 가까이 밀착 정차 d) 입석자가 있을시 급제동 주위 2) 승하차시 인사법 a) 승차시 ( “ 안녕하세요 ” 또는 “ 어서오세요 ”) b) 하차시 ( “ 안녕히 가세요 ” 토요일의 경우 “ 좋은 주말되세요 ”.) 3) 차내 안전 장비 확인 a) 구명 망치 점검. b) 안전벨트 점검 c) 소화시 점검. d) 기타 위험 안전 장비 전 차량 1.3 항 필히 안전장비 항시 확인 및 2 항 생활화