역무자동화 2014. 4. (자기소개 ) 안녕하세요 역무자동화 강의는 다섯 시간이 배정되어 있고 평가도 있다고 하는데 시험 걱정하지 않으셔도 되고 강의시간은 어떤지 모르겠네요 사실 역무자동화는 이론보다는 실습이 중요하므로 강의는 실무 중심하고 이론은 꼭 필요한 부분만 하겠습니다 1:30 2014. 4.

01 02 03 04 강의 순서 Latent단말기 역무 자동화 추진 Gate 교 통 카 드 도시철도 최고의 기업, 일등 Metro Latent단말기 강의 순서 역무 자동화 추진 Gate 교 통 카 드 01 02 오늘 강의 순서는 역무자동화 추진에 관하여 간단하게 알아보고 여러분도 잘아시는 대표적인 장비 게이트에 대하여 공부하겠습니다 강의순서에서 게이트 , 단말기, 레이던트 3개 향목으로 구분했는데요 사실 다른 기기가 아니고 게이트에서 기능별로 세분화한 것입니다 03 04

역무자동화 추진 의의 정보화 시대의 흐름 경영 효율성 추구 고객 편리성 극대화 고객서비스 향상 도시철도 최고의 기업, 일등 Metro 역무자동화 추진 의의 정보화 시대의 흐름 경영 효율성 추구 고객 편리성 극대화 고객서비스 향상 역무 자동화 추진의 의의하고 한다면 정보화 시대 흐름에 따르고 경영효율성을 추구하며 고객편리성을 극대화하고 서비스 향상에 있다 하겠습니다 역무자동화 설비의 효과를 다시 이야기 한다면 첫째 경영합리화에 따른 근무환경 개선되고, 회계와 통계자료가 자동화됩니다

승차권 변천 에드몬슨 마그네틱 RFID 무인매표 1974 1986 1998 2009

⋅ 신⋅구 교통카드 비교 구 분 일반 RF 카드(버스) Smart T-Money 카드 충전속도 7초→1초 1초 S/W 신⋅구 교통카드 비교 구 분 일반 RF 카드(버스) Smart T-Money 카드 충전속도 7초→1초 1초 S/W 1Kb의 메모리 8Kb의 메모리 보안성 완벽한 보안유지 기 능 단순한 분야 적용 다양한 분야에 적용

비접촉 교통 카드 안테나 내장 비접촉식으로 동작 단말기 안테나에 교통카드 접근으로 정보를 읽고 처리 전자기유도현상 주파수(Radio Frequency) 이용 동작원리 : 전자기(電磁氣)유도현상 전자기유도현상 전류가 흐르면 자기장이 생기고 이 자기장이 다시 새로운 전류를 발생 시킨다는 원리다. 이는 19세기 영국의 물리학자 페레데이가 발견한 현상으로 발전기는 이 원리를 이용하여 만든 기기라 할 수 있다.

도시철도 최고의 기업, 일등 Metro Gate의 변화 개표가위 1974 - 1985 1985 - 2009 1998 - 현재

Gate 분류 도시철도 최고의 기업, 일등 Metro 교통카드 전용 장비폭 : 10cm 30cm 승차권 겸용

Gate 처리속도 기존 GATE GATE 처리속도 32명/분 처리속도 60명/분 도시철도 최고의 기업, 일등 Metro Gate 처리속도 30cm+50cm 80cm 10cm+50cm 60cm 기존 GATE 처리속도 32명/분 GATE 처리속도 60명/분 처리속도 : 188 % 증가, 통로 수 : 133 % 증가

폐쇄형과 개방형 도시철도 최고의 기업, 일등 Metro 구 분 폐쇄형 개방형 처리속도 ◦ R/H시간대 승객 집중시 불편 구   분 폐쇄형 개방형 처리속도 ◦ R/H시간대 승객 집중시 불편  ◦ R/H시간대 신속한 처리로 승객편의   도모 타    입 ◦ Turnstile방식 ◦ Flap방식 통과인원 ◦ 30명/분당 ◦ 45명/분당 도어구조 ◦ TRIPOD ARM(고정형)  - 통과승객이 밀치고 통과 : 신속한 처리 에 미흡 ◦ FLAP(가변형)   - Flap Door가 Gate 몸체에 붙어 완전  개방 상태    : 신속한 처리 가능 개폐방법 ◦  수동 회전방식 ◦ 자동 여닫이식 도어운용 ◦  도어 개방불가 ◦ 도어 개방사용

도시철도 최고의 기업, 일등 Metro 게이트 내부구조

도시철도 최고의 기업, 일등 Metro 슬림형 내부구조 전원부 Flap 제어장치 모드스위치

단말기의 역할 사용되는 교통카드의 이상유무 확인 사용되는 교통카드에 정보 기록 사용되는 교통카드 정보기록의 저장 및 전송 도시철도 최고의 기업, 일등 Metro 단말기의 역할 사용되는 교통카드의 이상유무 확인 사용되는 교통카드에 정보 기록 사용되는 교통카드 정보기록의 저장 및 전송 상위시스템과 데이터 송 · 수신

단말기의 처리과정 도시철도 최고의 기업, 일등 Metro Latent 단말기 카드에 대한 기본 정보를 판독하여 전송 생성된 Key를 이용하여 요금 및 기타 내용을 카드에 Write 하도록 명령 카드에서 온 기본 정보를 이용하여 실제 카드 인지 확인 (B/L,P/L 비교) 해당 카드의 교통 영역을 접근 및 R/W 할 수 있는 Key 생성 명령을 받은 Latent : 단말기의 명령대로 카드에 데이터 Write 결과를 단말기에 보내어 정상적인 카드 태그가 진행되었음을 확인 단말기 : 모든 내용을 하나의 데이터로 저장 저장 데이터를 역무실의 집계시스템으로 전송

Latent 관리 도시철도 최고의 기업, 일등 Metro RF카드와 송수신하는 안테나 역할 카드의 Read/Write 게이트 콘솔 상부에 부착

Latent의 기능 도시철도 최고의 기업, 일등 Metro RF카드가 유효한 경우 RF카드를 LATENT에 10cm 이내로 근접 카드 판독장치는 IC Chip 내 기록 정보를 판독하여 카드의 유효 여부 확인 카드이상이거나 잔액 부족일 경우 운임정보표시기 및 부저와 음성모듈 멘트를 통해 사용 불가 표시 RF카드가 유효한 경우 카드에 역 번호, 금액, 일자 및 시간 등의 정보 재 기록 정보를 주제어장치로 전송

도시철도 최고의 기업, 일등 Metro 구성 설명 진입표시 LED FND 스피커 X LED O LED 시간할인LED CPU 8bit 마이 컴 메인보드 연계, Latent 제어 FND 6CH : 사용요금(6자리) 8CH : 카드잔액(8자리) 음성 모듈 음성출력 모듈 О, X 정상 O, 비정상 X RF 모듈 단말기 통신용 모듈 ISO 14443 통신카드 RF Antenna 13.56Mhz 시간대 할인 할인, 할증, 보통 진입 표시 진입 가능 : 청색 진입 불가 : 적색 RF Antenna X LED O LED 시간할인LED

Latent의 Alarm 코드 현시내용 도시철도 최고의 기업, 일등 Metro 고장 신고시 알람 정보 제공 Latent 표시 내 용 조 치 상단 하단 A-04 RTC 에러 단말기 Reset, RTC점검 및 교체 A-05 FRESH 없음 FRESH보드 삽입확인 A-07 --CSAM- 후불SAM 에러 메인 전원 off/on, SAM 점검 및 교체 A-08 --ISAM- 선불SAM 에러 A-09 --PSAM- T -머니 지불 SAM (PSAM) 에러 SAM 점검 및 교체 A-10 Fare-Tbl F/T 및 할인율 없음 (센터에서 수신후) 집계에서 F/T 및 할인율 전송 A-11 -bin-tab 후불카드 BIN 테이블 없음 후불카드 BIN(PREFIX)테이블 전송 A-12 Statinfo 역정보 없음 역정보 전송 A-29 StatCode 역코드 없음 역코드 전송 A-30 Turn-Err I/O 에러 ⋅메인 전원 off/on, I/O 인터페이스 케이블점검 시간요금 보통 할증 정상작동/정상카드 할인 카드/장비에러 고장 신고시 알람 정보 제공 사용 금액 합계 카드를 대주세요.

FND내용 도시철도 최고의 기업, 일등 Metro 상단 하단 내용 의미 음성 E-01 ONE-CARD 복수카드 사용 E-02  복수카드 사용  1장 이상의 RF카드 있음  한장의 승차권을 사용하세요 E-02    카드처리 미완료 카드 처리 중단/같은 게이트에 태그  같은 위치에 다시 대 주세요 E-03  미집표 카드  집표 없이 개표/정산기 집표처리  승차 게이트입니다. 하차 게이트를 이용하세요  E-33  재개표  개표 카드로 재개표/승차조치 E-04  미개표 카드  개표없이 당역 집표/무표처리 승차처리가 안된 승차권입니다.  E-44  재집표  집표된 카드/정산기 확인 이미 하차 처리가 된 E-05 Time-Ovr  개표5시간초과  승차 5시간 초과/5시간 처리 이용시간이 초과되어 정산하셔야 합니다.  E-06 --bI-  BL 카드  분실, 신용불량 등/ 해당카드사 문의  미 승인카드 입니다 E-07 -Udate  유효기간만료  후불카드 기간만료/해당카드사 문의  카드 유효기간이  지났습니다. E-08  등록되지 않은 카드  해당 카드사에 문의  미 승인카드  입니다. E-09  카드번호에러  후불카드발급오류/ 해당카드사 문의  사용할 수 없는 카드입니다. E-14 -noValue 잔액부족 선불카드 잔액이 부족함 잔액이 부족합니다.

FND내용 상단 하단 내용 의미 음성 E-16 선불카드발행사 에러 등록되지 않은 선불카드발행사 사용할 수없는 카드 입니다. 후불카드발급사 유효기간만료 발행사 유효기간이 만료 미승인 카드입니다. E-77 스마트T-머니 카드이상 잘못 발급된 카드, 데이터가 잘못 기록된 카드/한국 스마트 카드사에 문의 카드에 이상이 있습니다. E-20 정기권 구간에러 시계외에서 서울정기권으로 승차 E-21 정기권운임테이블 없음 운임 테이블 전송 (알람188번 발생) E-22 정기권 운임 수준 테이블 없음 〃 E-23 정기권 관련 테이블이 모두 없음 운임테이블과 운임수준 테이블 전송 E-24 정기권운임, 테이블 이상 운임테이블 전송 (알람 184 발생) E-25 정기권운임수준 테이블 이상 운임수준 테이블 전송 E-26 정기권 시작일 이전 시작일 이후에 사용 카드사용기간이전입니다. E-27 정기권 만기일 만료 만기일 이후에 사용/충전 후사용 카드유효기간이 지났습니다. E-28 정기권카드이상 카드내의 기준거리나 운임수준코드가 0일 경우

정기권키드 현시 내용 도시철도 최고의 기업, 일등 Metro 에러코드 : 20 만기일자 잔여횟수 <서울전용 정기권> <시외에서 서울전용 승차 불가> 권종 (기본이용구간) <거리비례용 정기권>

교통카드의 부정사용 방지 B/L,P/L Alarm Stripe 음성 출력 도시철도 최고의 기업, 일등 Metro 받아 이상 유무 검사를 시행(매일 다운) Alarm 카드 이상 시 단말기에 알람 코드 현시 Stripe 할인 카드 Gate에 stripe 현시 음성 출력 카드 이상에 따라 음성 출력 종류에 따라 경보 음 발생

Stripe 도시철도 최고의 기업, 일등 Metro 1번째색 : 적색 --- 노인 우대권  1번째색 : 적색 --- 노인 우대권 2번째색 : 황색 --- 정비용 교통카드, 직원권, 장애인, 유공자 3번째색 : 녹색 --- 어린이용 교통카드 4번째색 : 청색 --- 청소년용 교통카드

국세청 현금영수증(www.taxsave.go.kr) 도시철도 최고의 기업, 일등 Metro 다인승 처리 버스 운전자 조작 가능하여 한 장의 교통카드로 여러 명 다인승 처리, 그러나 지하철은 직원배치 등 시행에 어려움 티머니 : 티머니 실명등록 (www.t-money.co.kr) 서울버스조합 카드 : (www. Upass.or.kr) 소득공제 지하철 정기권은 국세청 현금영수증(www.taxsave.go.kr) 홈페이지에 직접 등록

카드결제 도시철도 최고의 기업, 일등 Metro 교통카드 실제로 물품을 구매하거나 지하철을 이용한 대금이 아님. 교통카드 실제로 물품을 구매하거나 지하철을 이용한 대금이 아님. 문화상품권 등의 유가증권 구매 시에도 언제든 현금화가 가능한 유가증권의 특성상 현금 결제만 되고 있음 이용수단에 관계없이 카드가맹점 수수료를 충전기관에서 모두 부담하는 결과를 초래함 실제 지출은 충전 이후에 발생, 충전대금에 신용카드 결제 수수료 부담은 문제? (50%를 카드 결제 시 연간 67억원)

신용카드 미결제 카드종류별 충전금액 및 충전수수료 징수 현황 (2011년 기준) 도시철도 최고의 기업, 일등 Metro 신용카드 미결제 카드종류별 충전금액 및 충전수수료 징수 현황 (2011년 기준) 구  분 충전건수 (천매) 충전금액 (백만원) 충전대행 수수료(수입) 수수료율 금액(백만원) 계 52,496 378,013 - 1,721 한국스마트카드 47,127 (89.8%) 331,884 0.31% 1,029 서울버스조합 5,397 (10.2%) 46,129 1.5% 692 신용카드 결제 도입 시 수수료 손익분석 (2011년 기준) 구  분 충전금액 충전대행 수수료(수입) (A) 카드결재 수수료(비용) (1.5%) 50% 신용카드 결제 시 손익 (A-B) 100% 결제 50% 결제(B) 금액(백만원) 378,013 1,721 5,670 2,835 ㅿ1114 손실

Gate 운영관리 1) Gate는 항시 쇄정* 운영 2) 시간대별 여객 동향에 따라 운영모드 조정 도시철도 최고의 기업, 일등 Metro Gate 운영관리 1) Gate는 항시 쇄정* 운영 2) 시간대별 여객 동향에 따라 운영모드 조정 3) 고장, 통신단절 발생장비는 즉시 조치 요구 4) 부득이한 경우 Gate 쇄정을 해제 운영 시 내부결재 후 시행 ( 해제하는 Gate 고정 운용 금지) ※ ENTRY Gate(개표용)는 쇄정을 해제하여 운영 불가 *쇄정(鎖錠) ; 전철기(轉轍機)나 신호기를 취급할 수 없도록 일시적으로 고정 시키는 것

교통카드의 이용기준 도시철도 최고의 기업, 일등 Metro 교통카드는 개표 시 기본운임이 감액되며 정기 권 카드는 1회 차감 된다 (정기권 현시는 차감 전 횟수) 구간초과 이용 시 서울전용 정기권은 20km 마다 1회씩 차감되며 구간 외에서 승차가 안 된다.

도시철도 최고의 기업, 일등 Metro 스피드 Gate

스피드 Gate 도시철도 최고의 기업, 일등 Metro ◦ 단체권으로 승,하차 시 ◦ 열차운행 불능 또는 지연 등으로 운임반환을 청구하는 경우 ◦ 장애인이 휠체어로 승･하차시 ◦ 여객이 폭주하여 GATE 처리가 불가하다고 판단될경우 ◦ (약관 제28조) 방향을 달리하여 입장한 여객을 처리하는 경우 ◦ 그 밖의 사유로 스피드게이트 통과가 용이한 경우로서 여객이 스피드게이트에 설치된 단말기를 통하여 개･집표하는 경우 ◦ 역장이 부득이하다고 판단하는 경우 ◦스피드 게이트 근무자 배치 및 운영요건에 해당하는 승객처리 (운임반환, 반대편 승강장 이동, 장애인 이용보조 등) ◦스피드 게이트 사용이 끝나면 즉시 쇄정 조치

학습정리 도시철도 최고의 기업, 일등 Metro 역무자동화 정보화시대의 흐름, 고객편리성 극대화, 경영효율성추구, 서비스향상 게이트 1) 삼발이형, 플랩성 2) 슬림형게이트 : 삼발이형보다 폭을 20cm 줄여 공간활용 높고 처리속도가 빠름 Latent 현시내용 1) 카드의 운임내용 2) 카드이상 3)장비에러사항 카드에러 사항 1) 카드 미집표,재개표 2) 카드 미개표,재집표 3) 5시간초과승차, 잔액부족, 정기권유효기간만료

도시철도 최고의 기업, 일등 Metro Q&A

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