중국 자동차 시장 현황 및 기아의 중국 추진전략 기 아 자 동 차
향후 중국의 GDP 성장율 예측 ※ ’07 년 기관별 GDP 성장 예측 - 중국 사회과학원 : 10.1%, 중국국가정보센터 경제예측부 : 9.5%, - 국무원 발전연구센터 : 9.6~10%
자동차 산업 성장율 ◐ 2006 년 중국 자동차 시장 규모 일본 (585 만대 ) 을 추월, 세계 2 위로 상승 ※ 선진국 자동차 산업의 성장율은 GDP 성장율의 일반적으로 1.2~1.5 배이나 최근 중국의 승용차산업 성장율은 2~3 배 좌우
승용차 비중의 지속적 증가 ( 만대 )
중국 자동차 시장 전망 경제 지속적 가구소득 증가 도시화 가속화 및 2, 3 급 도시 소비 증가 신용체계 구축 안정적 수요 시장 제품 공급성 풍부 치열한 경쟁으로 인한 가격 하향화 이성적 소비 연료비 상승 소비자 80 년대 이후 출생 여성 소비자 개성화 구매력 증가 / 다양화 에너지 절약, 환경보호 인식 증가 정책 2010 년 EURO-4 대응 ( 북경 ) 연료경제성 소비세 실시 중시 중국 자주브랜드 및 저배기량 장려
주요 합작사 분포 ★ 장춘 : 일기 VW 일기도요타 일기마쯔다 ★ 염성：동풍열달기아 ★ 상해：상해 VW 상해 GM ★ 무한 : 동풍시트로앵 동풍닛산, 동풍혼다 ★ 광주：광주혼다 광주도요타 ★ 북경：북경현대 북경벤츠 ★ 중경 : 장안포드 장안스즈키 ★ 심양 : 화신 BMW ★ 남경：남경피아트 주요 승용차 메이커 기준
합자기업의 승용차 출시현황
중국 토종기업의 승용차 출시 현황
MPV 출시 현황 ( 합자 / 토종 )
SUV 출시 현황 ( 합자 / 토종 )
중국 로컬 브랜드의 신속한 성장 로컬 브랜드 점유율 ◐ 주요 로컬 브랜드 판매량 ( 대 )
생산능력 확장에 따른 공급 과잉 ◐ 급속한 생산능력 확장으로 인해 가격인하 경쟁 치열 ◐ 과잉 생산 능력 해소를 위한 해외 진출 모색 ( 중국 정부의 수출 장려 정책 )
치열한 가격인하 경쟁 ※ 공급 과잉에 따라 전세계에서 가장 치열한 가격인하 경쟁 지속 * 상기 인하폭은 전 모델의 가격 지수로서, 가격 인하한 모델만으로 계산한 인하폭은 ’06 년 7.9%, ’07 년 상반기 7.9% 임
동풍열달기아 (DYK) 주요 주주사 동풍열달기아기차유한공사 강소열달 (25 ％ ) 한국 KIA (50 ％ ) 동풍기차 (25 ％ )
DYK 년도별 판매현황 구 분 구 분 02 년 03 년 04 년 05 년 06 년 07 년 ( 목표 ) Pride18,4977,07454 천리마 1,87143,93455,78166,29835,2013,800 Rio944,200 Cerato26,92169,10673,000 Optima3,60012,3997,85512,000 Carnival3,0714,3902,8388,000 Sportage4,000 Total20,36851,00862,506110,008115,009145,000 (대)(대)
천리마－성공의 원동력 우수한 성능가격 정확한 포지셔닝 기아 중국사업 발전의 기반 모델 (’04 년 소형차 1 위 ) 역동적 외관 강력한 동력
쎄라토－성공의 지속 패션적인 디자인과 우수한 상품성으로 기아 이미지 제고 ’ 05 년 이후 “ 패션적인 모델 ” 의 쎄라토는 천리마 성공을 계승하여 기아의 중국내 대표 모델로 정착
DYK 판매 / 정비 체제 광주 성도 상해 북경 4S 점 186 개 2 급 정비소 125 개 북경 지역사무소 : 4S 점 : 41 개 2 급 정비소 : 25 개 상해 지역사무소 : 4S 점 : 72 개 2 급 정비소 : 47 개 광주 지역사무소 : 4S 점 : 48 개 2 급 정비소 : 28 개 성도 지역사무소 ： 4S 점 : 25 개 2 급 정비소 : 25 개
DYK 4S 대리점
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