TOYOTA 경영학과 201342022 김현지 / 경영학과 201327022 노유리 / 경제학과 201341027 서지원 / 경제학과 201341036 김다윤

INDEX 토요타 ? 토요타의 조직구조 토요타의 생산 방식 토요타의 성공 요인 토요타를 통한 시사점 출처 1. 피라미드형 2. 플랫형 3. 소집단형 4. 사내기업제 토요타의 생산 방식 토요타의 성공 요인 토요타를 통한 시사점 출처

달리게 된 원동력인 조직구조에 대해 알아보고자 함 Ⅰ. 토요타 ? 자동차 제조회사로 독립 토요타 키이치로가 토요타 방직기제작소 안에 개설한 자동차 연구실에서 출발 1933 1937 세계 12위 기업 (매출액) 세계 최대 자동차 회사 (생산량) ~2016 선정동기 토요타가 세계적인 시장에서 선두를 달리게 된 원동력인 조직구조에 대해 알아보고자 함 70년 이상의 전통 아래 인적자원 혁신을 추구 급변하는 자동차 시장(환경) 속에서 최고의 위치에 자리 잡음 일본, 전 세계적인 자동차 산업을 선도하는 그룹

~1989 Ⅱ. 도요타의 조직구조 1. 피라미드형 상하 관계가 뚜렷한 '피라미드형' 조직을 유지 ▸각 부서 : 수직 관계 ▸업무 : 직책에 따라, 매뉴얼대로 ▸과업의 전문화  효율적인 업무 수행 가능

의의 Ⅱ. 도요타의 조직구조 1. 피라미드형 구성원이 바뀌어도 안정적인 업무 수행 가능 지위 획득에 공평한 기회 보장 유기적 조직 체제 : 사원 충성도 높음  토요타가 세계적 자동차 기업으로 올라서는 데 기여

한계 Ⅱ. 도요타의 조직구조 1. 피라미드형 목적 전도 현상 : 규정∙절차의 중시 보수적 성격 : 무사안일 풍조 조성 책임 전가 : 이해관계에 따라 창의성∙자율성 제한 인간소외 현상

~2007 신속한 의사결정 가능 Ⅱ. 도요타의 조직구조 2. 플랫형 미국과 유럽 기업의 팀제를 모델로 '플랫형'으로 전환 중간급 간부 X  부서장-사원 직접 소통 가능 수평적 조직 : 공동 목표 설정 운영방식 : 개방적 토론 ∙ 공동 결정 리더십의 공유 직위와 직책의 분리 '성과주의' 경쟁체제 도입 신속한 의사결정 가능

한계 Ⅱ. 도요타의 조직구조 2. 플랫형 개인주의의 팽배  회사의 조직력 와해와 생산력 저하 초래. 달성 용이한 목표 설정의 경향 선후배 사이의 ‘커뮤니케이션 관계’가 사라짐.

팀제  소집단형 의의 Ⅱ. 도요타의 조직구조 3. 소집단형 팀워크 강조 ▸업무 효율 상승 피라미드형과 플랫형의 장점을 결합  인재 육성 직접 담당∙ 관리 팀워크 강조 의의 ▸업무 효율 상승 ▸사원들 사이의 문제점 해결을 위한 논의와 학습이 활발

2016~ Ⅱ. 도요타의 조직구조 4. 사내기업제 미래경쟁력 확보를 위해 개편 사내 기업제(사내 컴퍼니 제도) : 승용차와 소형차 등 차 종별로 별도의 사장을 두는 형태 각 컴퍼니 사장 :모든 과정을 책임 (제품기획 ~ 생산) 기존 기능별 본부 해체 3개의 사내컴퍼니로 조직이 재편

Ⅱ. 도요타의 조직구조 4. 사내기업제 특징 ▸컴퍼니제의 사장 중 CEO를 육성 ⇒차기 CEO의 육성 ▸비즈니스 조직 신설 ⇒컴퍼니가 실제 사업에만 집중할 수 있도록 하는 역할 ▸선행(미래)기술 연구조직 신설 ⇒지속 성장을 위한 인력 확보 ▸자동차를 직접 만들어 본 사람 중시 ⇒일부 다른 자동차 기업과 차별화 ▸재기용과 외부발탁 즐기는 철저한 능력주의 ⇒과감한 외부인재 영입

2. TOQ (Total Quality Control, 전사적 품질관리) Ⅲ. 도요타의 생산 방식 1. JIT (Just in Time, 적시시스템) 적기에 공급과 생산을 이뤄 재고비용을 최대한으로 줄이는 것 - 생산시간 단축 - 재고수준 및 노동, 설비 유휴시간 최소화 - flow system 2. TOQ (Total Quality Control, 전사적 품질관리) 전 사원이 품질 통제(QC)를 이해하고 조직적으로 제품의 질을 높이려고 노력하는 것 ( 전 사원이 전 공정의 품질에 책임을 진다는 접근방식 ) -위기의식으로 나타나게 된 방식

끊임없는 개선 (Kaizen) : 위기를 기회로 바꾸는 경영 철학 도요타의 성공요인 끊임없는 개선 (Kaizen) : 위기를 기회로 바꾸는 경영 철학 “현실에 안주하지 않고 위기감을 바탕으로 항상 문제점을 찾고 지속적으로 개선한다.” 역할과 책임의 명확화 : 반장  리더/ 관리자 사무직 생산성 저하  조직 수평화 일본 풍토에 맞는 성과주의로 개선 : 과정 중시로 동기부여 직급 내 임금 차이 축소 노력이나 공헌의 과정 중시 조직원의 일체감과 협력 관계 중시 ∴ 어려울 때일수록 문제를 더 잘 개선해 나가는 강한 기업

2. 인간 존중 의식 : 인간적 요소의 반영, 내부 고객 관리 인재 육성 : 직원 능력 발휘 위한 기회 제공 도요타의 성공요인 2. 인간 존중 의식 : 인간적 요소의 반영, 내부 고객 관리 인재 육성 : 직원 능력 발휘 위한 기회 제공 개인의 능력 및 needs의 파악  도전적 업무와 교육의 기회 제공 상사와의 상담  자기평가 + 상사의 평가 피드백  원하는 직무에 순환 근무 능력 부족의 경우  기능교육, 연수  직원의 자기 개발 기회 부여 우수한 사원  선발하여 연수 실시 노사 관계 관리 : 상호신뢰에 기반한 장기적 안정성 향상 (50년간 무파업 : 1962년 3대 노사선언 이후 )  상호신뢰, 회사발전, 자동차 산업

3. 강한 실행력 도요타의 성공요인 <초기> 토론방식 : 의사결정에 저해 요인이라 판단 효율적이며 강한 의사결정과 추진력으로 진행 신속한 결정 4. 재무성과 극대화 현금흐름 안정성 확보 : 무차입 경영, 환율관리 신규사업 및 핵심사업 투자  지속 성장 가능 기업으로 평가 5. 판매전략 한 브랜드에 한 가격 No Bargain Sale 시행  프리미엄 이미지 훼손 방지 렉서스만의 프리미엄 서비스 제공 (중고차 값을 높게 유지해 고급스러운 이미지 유지)

∴ 필요한 점 한국 기업은 ? ☀도요타의 경우 분권화하면서도 집권화를 잃지 않음 ☀ 토요타를 통한 시사점 과거의 관료제 방식 탈피 못함 노사분규 비용지출이 큼 ∴ 필요한 점 균형감 있는 사업전개 필요 : 자율경영의 취지 전체의 효율성 대규모 조직 운영에 따른 비효율성 : 사내에서의 개념 도입 필요 의사결정시스템 정비 필요 : 경영 의사결정의 스피드 높이기 ☀도요타의 경우 분권화하면서도 집권화를 잃지 않음 ☀

출처 ▸도요타의 조직혁신과 조직위기에 따른 조직설계 방향 보고서, 2013.11.27. ▸배준호, “도요타 대대적 조직 개편…4월부터 ‘사내기업제’ 도입”, 이투데이, 2016.03.03. ▸윤웅상, “도요타, 제품 중심으로 조직 개편”, 한국자동차산업연구소, 주간브리프 713호. ▸dongA.com 뉴스, 도요타 ‘무서운 상사’가 돌아왔다, 2008-04-10, 남원상 기자 (http://news.donga.com/3/all/20080410/8565671/1) ▸조직론 이해(제2판,임창희, 학현사) ▸블로그, 영리와 비영리..., ‘도요타의 ’직장혁명‘ 성과주의 따위는 필요없다’ (http://egloos.zum.com/snfound/v/450862) ▸ECONOMY Chosun, '한일 양국에서 바라본 기업인 ②한국 경영학자가 본 일본 기업인’, 2015,08,04, 김현철 서울대 국제대학원 교수 (http://economyplus.chosun.com/special/special_view_past.php?boardName=C05&t_num=8733&img_ho=) ▸일본기업들의 사업부제 혁신 전략, 권혁기 (http://www.lgeri.com/uploadFiles/ko/pdf) ▸토요타 홈페이지: http://www.toyota.co.kr/contents/about/value.asp ▸서병환, 도요다의 조직개혁

감사합니다!