타워크레인 설치 · 해체시 작업안전 2006. 5 한국산업안전공단

2 발 표 순 서 I. 개 요 II. 설치 · 해체 및 텔레스코핑 작업 III. 설치현황 IV. 사고발생 현황 및 분석 VI. 시공업체의 준수사항 VII. 사고사례 2

I. 개 요 건축물 또는 구조물 주위에 설치되어 권상, 횡행 및 선회동작을 하는 건설기계 - 높이가 변하는 건축구조물 시공의 양중작업 - 도심지의 협소공간 작업 및 고층 건축공사

1. 종 류 가. T형 타워크레인 나. L형(LUFFING) 타워크레인 - 국내 건설현장에 가장 많이 보급 1. 종 류 가. T형 타워크레인 - 국내 건설현장에 가장 많이 보급 - 작업반경내 장애물이 없는 장소 나. L형(LUFFING) 타워크레인 - JIB 각도 조정 - 작업 반경내에 장애물 등 간섭이 있는 장소 · 상호간섭이 없고 독자적 작업 수행

2. 주요구조부(T형) 텔레스코핑 케이지 운전실 메인지브 카운트지브 달기기구 타이바 마스트 기초 권상장치 캣트헤드

II. 설치·해체 및 텔레스코핑 작업 1. 설치작업순서 및 주의사항 설치작업순서를 정함 - 고소작업시의 주의사항 숙지 이동식 유압크레인 작업안전숙지 고장력 볼트 체결방법 숙지 설치작업중의 위험요인 파악 및 작업자 교육 - - 기초하중표 참조 필요시 기초 보강실시 - 기초앵커 설치 - - 베이직마스트와 기초앵커를 정확히 맞춘 후 고정실시 베이직 마스트 설치

텔레스코핑 케이지 설치 고소작업시의 주의사항 숙지 - 운전실 설치 후 메인전원을 메인 전기판넬안의 터미널 박스에 접속 텔레스코핑 장치의 유압 시스템에 전원공급 운전실 설치 - 캣트(타워)헤드 설치 - 과부하방지장치가 제대로 동작 하는지 확인 필요 필요시 항공등 풍속계 등을 조립 하여설치 카운트 지브 설치 무게중심을 확인 후 권상작업 실시 타이바의 연결상태를 반드시 확인 -

권상장치 설치 권상장치는 가능한한 지상에서 카운트지브에 조립하여 설치 - 메인지브 설치 트롤리장치 및 타이바등을 조립설치 슬링위치 확인(무게중심고려) - 카운트 웨이트 설치 - 카운트 웨이트 중량 확인 카운트 웨이트는 웨이트블록을 뒤쪽에서 앞쪽(타워쪽)을 향해서 배치 트롤리 와이어로프 설치 와이어로프 취급주의 -

권상용 와이어로프 설치 텔레스코핑 작업 로프 설치 후에는 로프이탈 방지장치 설치 - 타워크레인 재해 중 약 50%가 텔레스코핑시의 사고임을 고려 작업절차를 반드시 준수

2. 텔레스코핑 작업순서 및 주의사항 텔레스코핑 작업순서 텔레스코핑 유압유니트 확인 지상에서 텔레스코핑에 사용할 새로운 마스트 조립 조립된 마스트를 권상 권상된 마스트를 텔레스코핑 케이지에 설치된 텔레스코핑 모노레일에 안착 슬루잉유니트와 상부 마스트 고정핀 또는 볼트 해체 유압 실린더 이용 상승작업 실시 필요한 높이만큼 상승작업 실시 1. 2. 3. 4. ㆍ 1 2 3 4

모노레일 롤러를 이용 새로운 마스트를 텔레스코핑 케이지에 넣음 5. 모노레일 롤러를 이용 새로운 마스트를 텔레스코핑 케이지에 넣음 새로운 마스트와 기존의 마스트를 핀 또는 볼트로 체결 5 6 ㆍ 6. 텔레스코핑 장치와 마스트의 접촉부 완전 밀착여부 확인 필요한 높이만큼 텔레스코핑작업 실시후 슬루잉 유니트와 최상부 마스트의 고정 실시 ㆍ

작업시 주의사항 제조자가 제시한 작업절차 준수 작업은 풍속 10m/s이내에서만 실시 추가 마스트는 상부균형이 이루어지기전에 이동레일에 안착 작업전 반드시 균형유지 - 메이커에서 정하는 무게를 주어진 반경에 이동 - 트롤리 위치 조정 선회, 트롤리 이동 및 권상작업 등 작동금지 볼트 또는 핀으로 체결 완료시까지 선회 등 작동금지 안전핀 사용 (정상핀으로 교체전에는 권상작업 금지)

III. 설치현황(T형) 구 분 서 · 본 북 인 천 수 원 안 산 의 정 부 춘 창 울 포 항 미 대 광 여 제 주 전 청 (2002.7.1~2003.7.16현재) 구 분 서 · 본 북 인 천 수 원 안 산 의 정 부 춘 창 울 포 항 미 대 광 여 제 주 전 청 3421 4 7 9 293 303 496 143 352 62 414 141 72 21 57 85 92 25 3 48 137 136 2128대(62.2%) 790대(23.1%) 503대(14.7%)

IV. 사고발생 현황 및 분석 1. 재해발생 현황 구 분 계 1999 2000 2001 2002 2003.6월 건 수 22 5 (단위 : 건,명) 구 분 계 1999 2000 2001 2002 2003.6월 건 수 22 5 1 2 9 재해자수 (사망자수) 49 (18) 7 (4) (1) (3) 6 (2) 28 (8)

2. 재해발생 형태 분석 가. 작업공정별 구 분 계 설치 마스트연장 해체 작업중 기타 건 수 22 2 8 3 7 재해자수 (단위 : 건,명) 구 분 계 설치 마스트연장 해체 작업중 기타 건 수 22 2 8 3 7 재해자수 (사망자수) 49 (18) 6 (-) 26 (10) 4 (2) 13 (6) - ※ 마스트 연장 및 설치· 해체시 13건(59%), 36명(74%)

나. 재해유형별 구 분 계 추락 낙하·비래 전도 붕괴·도괴 건 수 22 8 7 1 6 재해자수 (사망자수) 49 (18) 19 (단위 : 건,명) 구 분 계 추락 낙하·비래 전도 붕괴·도괴 건 수 22 8 7 1 6 재해자수 (사망자수) 49 (18) 19 (9) 13 (6) 3 (-) 14 (3) ※ 추락 및 낙하 · 비래가 15건(68%), 32명(65%)

3. 재해증가 원인 및 대책 설치· 해체 물량 증가  완성검사 : ’02상반기 1,231대에서 ’03상반기 1,490대 21%증가 고정인력 미보유 (80여개팀 230여명)  필요 시 팀구성 (미숙련공 투입) : 설치 · 해체 전문업체 등록제 시행 대부분 영세하여 자체교육능력 부족  안전한 작업 수행에 한계 초래 : 교육이수자 자격수첩 제공 : 전문교육과정 개설 및 정기적인 교육 실시 작업일정 준수를 위해 표준안전작업방법 등 미준수 : 표준 안전작업방법 등 준수 전문지식 부족이유로 관리감독자 미배치 : 관리감독자 배치

V. 위험요인 및 안전대책 1. 위험요인 무게중심 이동에 따른 균형상실로 붕괴 및 전도 위험 서로 다른 직종의 작업자가 함께 작업 상승작업 시 상부무게 불균형으로 낙하 · 붕괴 위험 작업절차서 미 준수 조립 등 부재의 낙하 위험 와이어로프 절단 등으로 인한 하물의 낙하 위험 추락재해 위험

2. 안전대책 작업절차서 작성· 준수 지휘계통 및 신호체계 확립 추락재해 방지(안전대, 안전난간, 안전망 설치) 지휘계통 및 신호체계 확립 추락재해 방지(안전대, 안전난간, 안전망 설치) 볼트 · 너트 등의 낙하방지(보관함 설치) 설치 · 해체 시 최대 풍속 준수(10∼12m/sec이내, 풍속계 설치) 적합한 줄걸이 용구 사용 충분한 작업공간 확보

VI. 시공업체의 준수사항 적합한 사양의 기종 선정 및 사용연한 확인 작업절차서 작성 또는 확인 지반상태 검토 및 차량진입로와 야적장소 확보 타 작업공정과 중첩작업 금지 자체검사 실시 또는 확인 기상 확인 (우천, 풍속 등) 관리감독자 배치 (안전담당자) 작업장 출입자 통제 및 방책 설치 설치 · 해체 작업 팀 인원 및 신체컨디션 점검 안전교육 실시 및 개인 보호구 착용점검 상호연락방법 및 지휘계통 확립

산업안전기준에 관한 규칙 제116조 1. 크레인 조립· 해체 작업 시 조치사항 작업순서를 정하고 그 순서에 의해 작업 관계 근로자 외 출입금지 폭풍 · 폭우 및 폭설 등 악천후 시 작업중지 충분한 공간 확보 및 장애물 제거 권상 · 하 기자재는 균형 유지 지반침하가 일어나지 않도록 지내력 확보 규격품인 조립용 볼트 사용 - 대칭되는 곳 순차적 결합 · 분배

2. 안전담당자의 직무사항 작업방법과 근로자의 배치를 결정하고 당해 작업 지휘 재료의 결함 유무 또는 기구 및 공구의 기능 점검하고 불량품 제거 안전대와 안전모 착용상황 감시 강풍 · 폭우 및 폭설 등의 악천후 시 작업 중지 위험구역 내 작업자 외 출입금지