Pride of Kyung-San.

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Pride of Kyung-San

목 차 서 언 교량의 개요 교 량 설 계 해 석 결 과 3D 이 미 지

서 언

본 교량은 경상북도 경산시 중방동에 위치한 교량으로, 경산시장 입구에서 경산역을 연결하는 아치교이다. 경산시를 대표하는 교량으로 (구)경산교의 미적 아름다움을 높이기 위해 새롭게 설계한 교량으로 형상은 대구시 시지에 위치한 월드컵 경기장 모양을 본떠 설계한 교량이다. 우리가 설계한 교량은 경산시 하면 머릿속에 떠오를 수 있는 새롭고 창의적인 모델로 경산시를 대표할 수 있는 상징물이 되었으면 하는 마음으로 설계하였다.

교량의 개요

교량 위치 경산시 중방동에 위치한 경산시장과 경산역을 연결하는 교량 경산시 중방동에 위치한 경산시장과 경산역을 연결하는 교량

설계 목적 경산시를 상징할 구조물로서 리모델링함 미적 아름다움을 표현함 (구)경산교의 노후로 인한 안정성 문제 해결함

교량 설계

교량 형식과 제원 교량명칭 Pride of Kyung-San 위 치 경북 경산시 중방동 교 장 87 m 연석간교폭 16m 위 치 경북 경산시 중방동 교 장 87 m 연석간교폭 16m 총 폭 22m 수 심 0.3m 차선 4차선 교량형식 아치형교 교통량 10000대/일 Pride of Kyung-San Pride of Kyung-San

설계조건 설 계 방 법 설 계 코 드 자 중 활 하 중 풍 하 중 지 점 침 하 사 용 강 재 허용응력 설계법 KSCE-ASD96 ( 대한 토목학회 도로교 시방서 – 강교 허용응력 설계법 ) 자 중 강재 r = 7.85 tonf/㎥ 콘크리트 r = 2.50 tonf/㎥ 활 하 중 보도 : 360 kgf/㎡ 차도 : 1등교 (DB-24, DL-24) 풍 하 중 풍상측 : 600 kgf/m 풍하측 : 300 kgf/m 지 점 침 하 1.0cm 사 용 강 재 SMA400 , SMA490

단면 형상 주 형 가 로 보 아 치 리 브 행 거 수평브레이싱 교문브레이싱 가 상 보 케 이 블 상판 슬래브 주 형 B 2700×1800×50×50mm (SMA490) 가 로 보 H 2500×1500×70×70mm (SMA400) 아 치 리 브 지름 1350mm , 두께100mm 의 원형 (SMA400) 행 거 지름 500mm , 두께 100mm 의 원형 (SMA490) 수평브레이싱 지름 500mm , 두께 100mm 의 원형 (SMA400) 교문브레이싱 지름 500mm , 두께 20mm 의 원형 (SMA400) 가 상 보 Iyy=1mm 의 H형 케 이 블 면적 5.2㎟ 의 박스형 상판 슬래브 220mm (설계기준강도 270kg/㎠) 4

단면 형상 주 형 가 로 보 아 치 리 브 행 거 수평브레이싱 교문브레이싱 가 상 보 케 이 블 상판 슬래브 주 형 B 2700×1800×50×50mm (SMA490) 가 로 보 H 2500×1500×70×70mm (SMA400) 아 치 리 브 지름 1350mm , 두께100mm 의 원형 (SMA400) 행 거 지름 500mm , 두께 100mm 의 원형 (SMA490) 수평브레이싱 지름 500mm , 두께 100mm 의 원형 (SMA400) 교문브레이싱 지름 500mm , 두께 20mm 의 원형 (SMA400) 가 상 보 Iyy=1mm 의 H형 케 이 블 면적 5.2㎟ 의 박스형 상판 슬래브 220mm (설계기준강도 270kg/㎠) 4

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측 면 도 평 면 도 정 면 도 이미지 구상

Modeling

Modeling

Modeling 보도하중

Modeling 풍 하중

Modeling 지 점 침 하

하중조합 구분 고정 하중 보도 하중 풍하중 지점침하 DB-24 DL-24 CASE 1 0.9750D 1.0000 2.1710M   1.0000 2.1710M CASE 2 CASE 3 2.8600L CASE 4 2.8600M CASE 5 CASE 6 1.3000W CASE 7 1.3000L 0.3900W CASE 8 1.3000M CASE 9 CASE10 CASE11 CASE12 1.0000D 1.0000M CASE13 CASE14 2.000L CASE15 2.0000M CASE16 CASE17 1.0000W CASE18 1.0000L 0.3000W CASE19 CASE20 CASE21 CASE22

해석 결과

처 짐

전단력도(S.F.D.)

휨모멘트도(B.M.D.)

축력도(A.F.D.)

하중 조건 : 사하중 + 활하중(보도+차량하중)+ 풍하중 + 지점침하 응력도 하중 조건 : 사하중 + 활하중(보도+차량하중)+ 풍하중 + 지점침하

안정성 검토 대한토목학회 허용응력설계법

사용성 검토 L > 40 m 일 때 최대허용처짐값 ( L / 500) = 17.4 cm (도로교표준시방서기준) 부재의 최대처짐값 하중조합 = 사하중 + 활하중(보도+차량하중) + 풍하중 + 지점침하 최대처짐값 = 14.1 cm 처짐의 안정성 여부 17.4 cm > 14.1 cm 처짐에 대해서 안정하다. 처짐에 대해서 안정하다.

조감도

3D-MAX 동영상

조 원 이상준 석재협 김건협 장성수 박달명 감사합니다.